今年の東京モーターショーは訪
問した訳ではないですが、各カー雑誌を見る限り、ニッサンＧＴ－Ｒのためのショーであったと感じられます。
そんな中ですが、ポルシェ社は、ニューモデルとして、新型９１１・ＧＴ２を発表しました。ポルシェ伝統の水平対向６気筒、３.６リッターターボが生み出す出力は５３０ｐｓ、車重１,４４０ｋｇですから、パワーウェイトレシオは２.７ｋｇ/ｐｓ、最高速度３２９ｋｍ/ｈというとんでもない性能のクルマです。当然ニュルでのラップライムも新型ＧＴ－Ｒを上回るものでしょう。しかし、このクルマは４ＷＤではなくＲＲのままですし、トランスミッションも通常の６ＭＴです。それなりのウデを持ったドライバーならともかく、このパワーを引き出しすのは通常のアマチュアドライバーには、まず不可能と考えた方がいいと思われます。おまけに価格は２,６００万円もしますが、ポルシェというブランドが世界のクルマ好きを強烈に引きつけることと思います。
しかし、クルマ好きとして思うことは、エンジン馬力は３００ｐｓ程度で良いから、車重１.０００ｋｇ程度のスポーツカーが登場しないのかということです。これでもパワーウェイトレシオは３.３ｋｇ/ｐｓとなり、強烈な加速と省燃費を両立出来ます。そして、サスペンションの設計次第ですが、よりナローなタイヤで強烈な旋回Ｇを生みだします。さらに、よりブレーキ熱容量の少ないブレーキでも、強力かつ安定した制動性能を発揮出来るはずです。なお、当然安全性能をスポイルすることは出来ません。衝突安全性能やエアバック等のパッシブセーフティ機能を装備したものである必要があります。現在の最先端素材技術を駆使すれば可能な様にも想像されますし、現にフェラーリ社では、その様な構想を持っている様です。なお、付け足しますが、ＣＦＲＰ等の最先端素材を使用するのは、現時点でそのリサイクル技術が確立されていないこともあり闇雲に使用する訳にはいきません。
追記
私の思いですが、ポルシェ９１１（それ以外に興味なし）は一度は所有してみたいクルマです。ターボモデルではなく、ＮＡエンジンの出来ればカレラモデルを所持してみたいというのが夢でもあります。しかし、１千万オーバーですから、とても手が出せませんがクルマ好きの夢です。
