松田署管内の山岳遭難

西丹沢の事故の去年の統計。

それによると、総数は２６件死亡事故２件。

その２件は本権現と檜洞で発生。

前者はツアーガイドが単独行動中に滑落死、
後者はツツジ新道で滑落死だが、これは団体を追い越す時に落ちたらしい。
ひょっとするとザックが当たった反動で飛び出したかもだ。

トラバースでの追い越しは十分注意しないとまずい。

ツツジ新道は他に５件も事故っている。
先の死亡事故のみがツツジの頃だ。

特筆すべきは道迷い遭難が１３件もある事だろう。

１１月の雨山付近での２件は落ち葉で道が分からなかったんだろう。

東丹沢と違って入山者が少なく、か細い道が多いからなあ。

道迷いは十分注意しないと誰でもやらかす可能性が高い。

俺も結構ウロウロしたことがあるもんなあ。

おかしいなあと感じたら立ち止まる事。
喫煙者だったら一服でもしたら良かろう。
迷ったみたいだったら躊躇わずに引き返すべし。
これが不思議とやれないんだぞ。
脳が間違えるはずがないと思い込んでるから。

普通の登山道でおかしいなあなんて所は無いんだから
引き返すようにインプットしておかないとなあ。

格安航空も関西じゃなあ

この３月からＬＣＣ（Low cost carrier）が就航するが関西起点だからなあ。

関東に住んでる身ではあまり使う機会もないかと思ったらそうでもない。
田舎から直接札幌に飛べた。勿論乗り換え（関空）でだが、安値で
乗れればその方が楽だろう。

乗り方が今までの飛行機とはだいぶ違うみたいだ。

価格体系はまず最低価格があり、空席や時期によって高くなってくる。
座席指定も有料だし（原則自由席）飲み物も当然有料、機内持ち込みも
１０ｋｇ未満の１個だけ。その他は有料。

購入もネットと電話のみで電話申し込みは有料。
徹底した人件費の節減でコストを削減しているんだ。

後は奈良や京都に旅行してから田舎に帰るとかに使えるか。

東京からの便を増やしてくれないと困る。

まあ、スカイマークのバーゲンがあるから良いんだが。

福岡ー大阪（関空）の最低価格は３，７８０円だから安い！
しかしテレビで見た限り座席が狭かったなあ。
大手が１６０くらいなのに１８０の席数とかだったから当然前の座席との
間が超狭くてトイレに立つ時が大変だぞ。
基本、飛行機に乗り込む前に済ませて来いというスタンスだろう。


こんなＬＣＣの会社がどんどん増えれば山遊びもコストが下げられる。
百名山ツアーも少しは安くなるかもというか、ツアー会社のコスト
削減ー収益アップに繋がって商品が増えるかもなあ。

まあ俺には縁の無いツアーだが。

そうだ、一番使えるのは田舎から台湾、韓国、香港に行く時だ。
長崎から関空に飛んで乗り継げばいいんだから。
路線が出揃ったら考えてみよう。

笹子雁ケ腹摺山は中止

予想が外れ、積雪が相当にありそうな上に
気温が低く凍結しているだろう。

さっき、甲州市のホームページを見てみたら
塩山にある「塩の山」が２４日の雪で真っ白。
下の写真の通り、綺麗に雪化粧している。




とてもじゃないが雁ケ腹摺山頂からの米沢山までの
アップダウンを歩く気にはなれない。

中央線沿線の主だった山は同じだろうから、
今回は登る事はないだろう。

それにしても予想外の積雪だったなあ。
これ程降ったのは滅多に無いだろう。

中央線の北側の山のピストンなら何とか遊べるかも
知れないが、やりたい山が無いからなあ。

丹沢ででも遊ぶしか無さそう。
帰る日も近いし、ガツガツしないでノンビリ遊びに
徹する事にしよう。