★Facebook のトモダチから突然こんな写真が送られてきた。
1991年11月9日 ALOHA とある。
当時のカワサキオートバイ販売の明石事務所のメンバーでの『ハワイ旅行』の時の写真である。
真ん中の黄色いシャツが私である。 未だ還暦前50代、若かったなと思う。
当たり前の話だが、写真に写っている人みんな若い。
このハワイ旅行会社の社員旅行なのである。 当時はKAZE真っ盛りで、業務として旅行会社とも付き合いもあったから、中味もなかなか濃いかった。
私は特別扱いでNorth West 機のファーストクラスに乗せて貰ったり、ホテルはスイートルームなどVIP待遇だった。
４日間のハワイ滞在だったが、いろんな観光もしたし、KOLINA CC でゴルフも楽しんだ。
一番良かったのは、レンタカーを借りて数人とハワイの島を１周したことで、何度ハワイに行っても島を１周した人は少ないだろうと思う。
表の賑やかさとは別の顔のハワイがあった。全く人が少ない寒村が幾つかあるぐらいで殆ど何もない静かな未開の島なのである。
★なぜこんな豪華な社員旅行だったかと言うと、1991年は、国内のカワサキとって最高によかった年なのである。
1989年10月に私は3回目の国内担当になった。
役職は専務だったが、社長は事業本部長の川重の高橋鉄郎専務だったから、全責任を持っての国内市場担当だった。
国内市場で７万台を売ると高橋さんと約束してスタートした。その７万台の挑戦がこの年の６月１日に実現したし、レースは連戦連勝、ジェットスキーのJJSBAも軌道に乗ったし、二輪はZEPHYR が売れに売れて、自動２輪の国内シェアはトップ、ホンダさんなどに『１強３弱』などと言われてたそんな時代なのである。
当然ながら、経営内容は最高によくて、これは会社の経費ではなく、個人の積立がメインの企画だが、『ハワイ旅行』も胸を張って行けたそんな年だったのである。
他の地方販社なども海外旅行を含めて、いろんなところに、それぞれ出かけていたのだと思う。
確かに、１９９１年はいい年だったなと、改めて旧い日記で見なおして見たのだが、この年は人生でも記念すべき『いい年』であったのかも知れない。
★この年不思議なほど、今も関係のある方達との出会いや出来事が重なっている。
●１月１４日にはカワサキマイスターがホントに小さな店で開店している。タイガースの真弓選手の奥さんがやってる店の隣で、小さかったがちょっとないほど綺麗な店でスタートしている。今のマイスターの５０分の１ぐらいの大きさだったかもしれない。
●４月ごろ 015プロジェクトX11計画、１１００ｃｃのエンジンを積んだサーキット専用４輪車の開発に色濃く関係している。今日のNinja30周年記念パ―テ―に来てくれる山田浩平くんが担当していたプロジェクトなのである。
●６月に７万台挑戦が達成したこともあって、いろんなところから注目されたりした服部吉伸先生と出会ったのもこの年だし、中央出会大学の中江教授からは先方から会いたいとオファーが来たりした。中江先生4輪のレースライセンスを持たれていて、SPA直入で、X-11に乗られたりしている。
●日記を見てたら、宗和が優勝してそのお祝いのゴルフを９月２６日に、清原、塚本、北川、多田、宗和と南、重本君との２組でやっている。すっかり忘れてしまっているが、塚本が優勝、２位が私、３位に宗和となっている。人間の記憶など頼りなくて、全く覚えていない。まさに「記憶にございません」と言うのもあながち嘘でもない。その塚本も今日の会合に顔を見せるらしい。
●９月２８日には息子が結婚した。 そしてこの年に娘の結婚が決まっている。
★こうしてみると、なかなかいい年なのである。
ただ、失敗もあったりした。
冒頭に書いた、『ハワイ旅行』から、戻ってくると、川重の関係者から連絡があって、『高橋本部長がハワイ旅行のこと知らなかったとご立腹』だと言うのである。
留守中に電話を掛けられたらしいが、繋がらないので周囲に聞いたら『ハワイに行ってます』と言うことだったらしい。
もう半年も前から、総務が中心に計画していたことだから、報告はされていると思いこんでいたのである。
然し、これはマズイと翌朝、高橋さんにお詫びに訪ねたら、案に相違で『ハワイに行ってたらしいな、文句を言っているわけではないが・・・』と笑顔で迎えて頂いて、ホッとしたのを覚えている。
当時はめちゃめちゃ忙しくて、７つほどの国内会社の社長もしていたので、社員旅行の件など総務部長に任しきりで、飛びまわっていた。翌週には、今度はサイパンに Jet Sky のデ―ラ―ミーテングに出かけたりしているのである。
１枚の写真から、いろんなこと思い出したが、なかなかいい年であったことは間違いない。
★English Version です。
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