トランプ台風の動き63…ロシア疑惑とオバマ前大統領を批判!

内政に戻り、ロシア疑惑とオバマ前大統領を批判する。
何時になったら、このロシア疑惑問題の調査の取りまとめが終わるのでしょうか?

【原文】
　Why didn’t President Obama do something about the so-called Russian Meddling when he was told about it by the FBI before the Election? Because he thought Crooked Hillary was going to win, and he didn’t want to upset the apple cart! He was in charge, not me, and did nothing.

　(google翻訳)
なぜオバマ大統領は、選挙前にFBIによって言われた、いわゆるロシア・メドリングについて何かしなかったのですか？彼はCrooked Hillaryが勝つつもりだと思ったので、彼はAppleのカートを動揺させたくなかったから！彼は私の責任ではなく、何もしなかった。

(凡太郎)
　何故オバマ大統領は、選挙前にFBIから言われていたいわゆるロシアの干渉について何も
しなかったのか?それは彼が不正直なヒラリーが勝って、そして、リンゴの入ったカートをひっくり返したくなかったからである!彼に責任があったのあり、私ではない、そして何も
しなかった。

　　※　Meddling　　(よけいな)干渉，おせっかい.
　　No more of your meddling, please.
　　頼むからもう[二度と]おせっかいはやめてくれ.
　　Crooked　曲がっている、屈曲した、ゆがんだ、腰の曲がった、奇形の、心の曲がっ　　　た、不正直な、不正手段で得た

トランプ台風の動き62…再び金正恩委員長と北朝鮮をほめ殺し!

米国の実務チームが北朝鮮に着くとトランプ大統領の再び金正恩委員長と北朝鮮に対してのほめ殺しが始まりました。金委員長もこの爺さんは何を考えているのか判らないと内心
不安と不信が入り混じている所に、この歯の浮くような賛辞は、より動揺が増すと
思います。
　本当に食えない老狸です。それとも躁鬱病で気分が高揚した時と落ち込んだ時では
人格がガラッと変わってしまうのでしょうか?

【原文】
　Our United States team has arrived in North Korea to make arrangements for the Summit between Kim Jong Un and myself. I truly believe North Korea has brilliant potential and will be a great economic and financial Nation one day. Kim Jong Un agrees with me on this. It will happen!

　(google翻訳)
私たちの米国チームは、金正日（キム・ジョンウン）と私の間のサミットの準備をするために北朝鮮に到着しました。私は本当に北朝鮮が華麗な可能性を秘めていると信じています。金正日（キム・ジョンウン）はこれについて私に同意する。それは起こります！

(凡太郎)
　我々の米国チームは金正恩と私との間の首脳会談を調整するために北朝鮮に到着しました。
私は北朝鮮が輝かしい可能性を有しており、そして偉大な経済と金融国家にある日なる
事を本当に信じている。金正恩もこの点について私に同意するでしょう。それは起きるのです!

【ドイツ】 ダイムラー開発の戦車(WWⅡ)…あのヤークトパンター!

第二次大戦中に最強戦車の一つに数えられていた、あのヤークトパンターは、ダイムラー
が開発し製造(一時)していました。…wikipedia拠り
　
　①　ヤークトパンター（Jagdpanther）は第二次世界大戦中にドイツで開発された駆逐戦車である。火力・防御力・機動力が高く、また他のドイツ重駆逐戦車に比較して信頼性に優れ、総合的にバランスのとれた装甲戦闘車両であった。

　②　開発経緯
　本車はパンター戦車の車体を利用し、前面装甲および側面上部を上方へ延長して戦闘室を構築、ここにパンターよりも口径の大きい88mm砲を搭載した。エンジン、走行装置などはパンターとほぼ同一である。

　こうした駆逐戦車が要求される前段階として、ドイツ国防軍は自動車牽引型の対戦車砲に対して機動力の点に不満を持ち、実用性の高い自走砲形式の戦闘車輛を要求したことが挙げられる。

　陸軍兵器局は1942年8月3日に、新型のパンター戦車の車体に新規の8.8cm対戦車砲を組み合わせることを提案した。この時の量産予定は1943年7月であった。クルップ社に開発が要請されたものの、同社はIV号戦車の車体に88mm砲を搭載する作業に従事しており、1月までに設計図を作成することは無理であった。

　そこで10月にダイムラー・ベンツ社へ開発作業が移され、1943年夏には車輛を製造することを目標とした。クルップ社は設計の支援及び主砲と砲架の開発に当たった。ダイムラー・ベンツ社の設計はパンターIIの車体を基として行われ、1943年1月には技術的な詳細が決定された。

　しかし、1943年5月にはパンターIIの製造計画が中止され、8.8cm重突撃砲もまた、パンターIの車体を利用して製造されることとなった。改良点の変更は迅速に行われた。また1943年5月24日、ダイムラー・ベンツ社からMIAG社に製造が引き継がれた。
　　　　
　③　攻撃力
　　主砲には71口径8.8cm戦車砲を搭載した。これはパンターに搭載された70口径7.5cm戦車砲 (7.5cm KwK42 L/70) を上回る威力を持つ。同じ砲を搭載するティーガーII同様、本車にも肉厚の1ピース型砲身の初期型と、軽量化され生産性・整備性の良い2ピース型の後期型砲身を搭載した車輛が存在した。
　
　搭載弾薬数は57発または60発である。射界は左右22度、俯仰角マイナス8度からプラス14度であった。射程は仰角15度で9350m、発射速度は毎分6から8発であった。

　
　対戦車榴弾はすべての射程において90mmの貫通性能を発揮した。これを連合国側の配備した主力戦闘車輛の前面装甲と対照するならば以下の結果となる。

T-34-85の前面装甲を距離2,800mから射貫。
KV-85の前面装甲を距離3,000mから射貫。
IS-2の前面装甲を距離2,300mから射貫。
クロムウェル巡航戦車の前面装甲を距離3,500mから射貫。
チャーチル歩兵戦車の前面装甲を距離3,500mから射貫。
M4A2シャーマン75mm砲型の前面装甲を距離3,000mから射貫。
M4A4シャーマン76mm砲型の前面装甲を距離3,000mから射貫。

（貫通データは衝角60度、正面射撃を対象にして算出したもの）

【ドイツ】 Der Spiegel…ダイムラーの排ガス隠蔽について!

　シュトゥットガルトのダイムラー本社ビル

　Der Spiegelにダイムラーの排ガス隠蔽についてという記事があったので読んで見ました。自分の実力では、難しかった。
　Der Spiegel　　　http://www.spiegel.de/

　【原文】
　•Abgas-Affäre: Wollte Daimler Diesel-Manipulationen vertuschen?
Neue Dimension in der Abgasaffäre bei Daimler: Der Bundesverkehrsminister ist nach Informationen des SPIEGEL überzeugt, dass der Konzern die Behörden über die Schummeleien zu täuschen versuchte.
　
　(google翻訳)　
　•排気ガス事故： ダイムラーはディーゼル操作を隠しましたか？
ダイムラーの排出ガス事件での新次元：輸送連邦大臣は、SPIEGELの情報によれば、同グループが不正行為について当局を欺いてしまったと確信している。

　(凡太郎)
　　タイトルが少しこなれていない日本語になっていますので、そこだけちょっと
　直しました。
　　ダイムラーはディーゼルの(情報)操作で隠そうとしたか?
　　　※　mehr(詳細に)というので見ようとしたらerrorになってしまいました。
　　　　　多分、何か読者登録が必要か有料記事だったようです。

①　etw. für immer vertuschen　　 闇から闇に葬る
　　　sich überzeugen　　 見届ける
　　　Das ist doch Schummelei.　　 それ は 不正 行為 だ。　　　
　　　Er wollte andere nicht täuschen.
　　　 他の誰かになりすますような事はありませんでした。

　②　ダイムラー（独: Daimler AG）は、ドイツ・シュトゥットガルトに本拠を置く、乗用車及び商用車の世界的メーカーであり、トラックの販売における世界最大手である。フランクフルト証券取引所上場企業（FWB: DAI）
日本の三菱ふそうトラック・バスはダイムラーの傘下企業である。

　アメリカ合衆国の自動車会社クライスラーとの関係解消に伴い、2007年10月4日（現地時間）に旧社名であるダイムラー・クライスラー・アーゲー（DaimlerChrysler AG ）から現社名に変更した。

同社の乗用車はメルセデス・ベンツ、スマート、フレイトライナー、その他のブランドで販売されている。また、子会社として三菱ふそうトラック・バスなどを所有している。

2000年には航空宇宙産業部門のダイムラー・クライスラー・エアロスペース（DASA）は分離、合併しEADSとなった。
　日本の三菱自動車工業や韓国の現代自動車とも提携していたが、巨額の損失による対アジア計画の見直しにより、2004年に現代自動車との提携を解消、
　2005年11月には三菱自動車工業との資本提携を解消した。2003年に三菱自動車工業から分離・独立した三菱ふそうトラック・バスとは資本提携を継続させ、後に連結子会社とした。

2018年には浙江吉利控股集団が、ダイムラーの株式9.6%を取得して大株主となった「

【株式】 "ミニ日経先物225"で下手な売買をやってしまった!

日経平均・終値　　-127(-0.55%) 22,358
　下げが続くとの予想で"ミニ日経先物225"を明日に備えて追加して売り建てました。
　ところが2時過ぎから小反発が急に始まり、リスクヘッジとは言え、今度は
買い建てをしてしまいました。

　結局、ほぼ同価格で売り買いの両建てというつまらない恰好になりました。
この両建てを如何に解(ほぐ)していくか、予想のやり直しとシミュレーションを
しなければならなくなりました。
　失敗の原因は、戻りを考えて高い株価で売り建てておけば良いのを、それを
読み切れなかった中途半端な予想をしていたことです。それに別に急ぐことも
ないので終了直前までチャートを見て、発注すれば何ということもなかったのです。
同じ失敗は繰り返しません。

　一方、信用売りの"海洋掘削"は、-63(-3.43%)1,774の急落で含み益が
増えて満足の行く展開になっています。

　でも、今の低迷した相場で上昇に向かう条件はなんでしょうか?経済カレンダーで
イベントをチェックします。