H29.4.8（土） 西武1241FとEast－iE

　神保町で本を買ったのち、久しぶりに西武多摩川線の甲種輸送を撮ることにした。


　右手からファーホー、ファーホー、ファー・・・と特急車両の警告音が聞こえてきて、どういうこっちゃと思ったら、あれっ！！！


　高尾方から〔1242〕〔242〕〔241〕〔1241〕。




　ユーロードで用事を済ませた後、16時20分過ぎに八王子駅に戻ると収納完了していた。

H25.12.23（月・祝） 南武線高架化（矢野口～府中本町）

　昨夜、南武線の連続立体交差事業に伴い、仮上り線を高架上り線に切り替える工事があったので、稲城長沼駅の様子を見に行った。
　しばらく南武線にはご無沙汰しているので、今回ですべて完成となるものと思っていたが、稲城長沼到着時に「お出口は左側です」と案内放送が流れ、どういうこっちゃ？と思ったが、上り本線は未完成につき後回し、という状態での切り替えだった。


　1番線に着くものと思っていたが、2番線に到着。
　よって左側のドアから下車。



　武蔵小金井駅の上り線高架化の時と同じか・・・と思い、上りホームの終点方に行くと、武蔵小金井の上り線高架化直後と似たような眺め。
　後ろに山が見えるところまで似ている。



　起点方の配線を見に行くと、副本線の間に、シーサスが入っていた。
　当分の間、折返し電車は3番線に入るはずだが、2面4線が完成した後はどういう使い方になるのか？


　このあと、千マリのM31編成を撮りに行くため立川に向かった。

　来春3月15日のダイヤ改正で、西国立始発の列車が1本設定されるが、西国立駅付近に亘り線があった記憶がないので、眺めていたが、亘り線なんぞない。



　立川駅手前で・・・あっ、これを使うの？と思ったが、確信が持てない。

H25.1.2（木） 西武国分寺線3000系

　大晦日に八王子のCELEOで「鉄道湘南スタイル」（http://www.ei-publishing.co.jp/hobby/）という本を買ってパラパラ眺めていると、正月の間に西武の101系・301系を撮っておきたいなと思った。
　もっとも、101系・301系の運行状況は把握していないため、ひとまず偵察しに国分寺に向かった。


　時間が遅かったので、101・301は断念し、3000系を撮って撤収となった。

H23.6.5（日）西武・電車フェスタ2011

　今日は、武蔵丘車両検修場の公開イベント。
　「でかける人を、ほほえむ人へ。」ということで飯能駅へ。


　9時14分発の臨時電車で検修場へ。


　最初に出迎えていた車両は、マルタイと流鉄に譲渡される赤い電車。


　リフティングジャッキ


　トラバーサー


　主電動機脱着実演。


　台車に触れることなくセット完了。
　主電動機は820kgもあるらしい。


　リニューアル中。


　見事！
　これぞ西武。


　飯能第一中学校の吹奏楽部による演奏。
　写真を撮っているときに流れていたのは「ヘビーローテーション」


　撮影会準備中。


　西武と言えば黄色い電車と考えるのはもはや古いのか・・・。


　Nゲージにもみなとみらい線や東横線が乗り入れていた。


　立川真司ものまねライブは大盛況。
　よく西武を観察しているおじさんで、楽しいライブだった。


　満足なイベントでした。

H23.4.9（土）南武線 快速運転開始

　3月12日のダイヤ改正から南武線に快速電車が復活する予定であったが、震災で快速運転が延期となっていた。


　さくらが満開の土曜日、晴れて快速運転が始まった。

11月8日（日）多摩モノレールまつり

　今日は、多摩モノレールまつりがあったので運営基地へ。
　基地公開のような機会でなければ見られないものも多く、興味深いものが多かった。
　ここでは、こまごまとしたネタをご紹介。

○台車


　床下はこんな感じになっている。



○中間連結器



○パンタグラフ

　テスト台に設置されているので、この写真ではわかりにくいかもしれないが、枠内がパンタ本体。
　さすがに小さい。


○除雪機


　裏側はブラシになっていた。



○トラバーサ

　工作車の移動用だが、モノレールにもトラバーサがあるとは思わなかった。
　移動中の工作車はK1。


○電車線用支持碍子

　いままで気にも留めなかったが、帰りに本線の桁を見てみると、確かにこのようなものが取り付けられている。


○社名の英語表記

　Intercityだとは思わなかった。

7月19日（日）多摩モノレール、多摩湖線

　中央線の撮影後、横浜から来た知人と多摩地区小トリップ。


△上北台
　玉川上水までは今年1月に乗ったが、上北台に来たのはおそらく開業日以来。
　終端の桁に少しカーブが入っている。
　将来の延伸を考えた上の構造だとは思うが。
　夕焼けがきれいだった。
　

　11年前に来ているはずだが、まったく記憶がない・・・。
　ちょこバスという100円バスで武蔵大和へ。


　萩山で、国分寺行きを待っていると旧塗装車がやってきた。
　ようやく捕まえることができた。


　201系モックアップを見て国分寺の駅ビル９階で夕食。

3月14日（土） 西武3015F

＜西武拝島　5360＞
　ホリデー快速4号、6号の東京行き表示を撮るため、拝島に移動したが、拝島駅に着くと4号は本日運休とのこと。6号まで待つことにしたが、西武拝島駅7番線にブラックフェイスの3000系が入ってきた。
　西武の新101系、301系、3000系は撮れるうちに撮っておきたい車両であるので、入場券を買って西武拝島駅に入った。
　西武は今まで近くて遠い存在で、101系、301系などまったく違いがわからなかったが、案外面白い会社であることに、つい最近気づいたのである。

　なお、このあと、ＪＲ拝島駅に戻ると、ホリデー快速6号も運休とのことで、またも不発に終わった。たしかに、朝の暴風の中、行楽に出かける人なんていなかったに違いない。
　しかし、今回の改正から、ホリデー快速は東京からの折返し後にもお仕事がある。別の便を仕立てるのかどうか気になったが、八高線で帰宅することにした。