久しぶりに八王子機関区跡地模様を。
今回もあんまり変わってないかな？
横浜線がやってきました。
転車台があったところを拡大。
ちなみに、前回の記事はこちら。
H29.6.24（土） 八王子機関区跡地模様 - ブラックフェイス手帳
今回もあんまり変わってないかな？
横浜線がやってきました。
転車台があったところを拡大。
ちなみに、前回の記事はこちら。
H29.6.24（土） 八王子機関区跡地模様 - ブラックフェイス手帳
ここしばらく、フェイスブックを使ってみたが、「前に大船渡線に乗ったのはいつだったかな」などと思ったときに、こちらのブログは月別、カテゴリ別分類があり、探しやすいので、気分しだいでこっちに書くことにした。
更新停止後、ちょこちょことお出かけしていたので、メモっておく。
6／23（土）南福島、石巻
6／24（日）仙石線不通区間
6／30（土）西武拝島線（ダイヤ改正）
7／14（土）豊田
7／28（土）川井（115系）、調布
7／29（日）武蔵野線（E233代走）
8／ 4（土）武蔵野南線完乗
8／10（金）調布
8／11（土）鳥沢、梁川
8／12（日）鳥沢、立場川
8／15（水）、17（金）～19（日）調布
8／25（土）ＴＫ一般公開
9／ 2（土）伊予大洲、下灘（予讃線・ＪＲ四国完乗）
9／ 3（日）マイントピア別子、神鉄粟生線
9／ 8（土）浅川
9／14（金）ＴＸ
9／15（土）白河、仙台（牛タン）
9／16（日）小出（いわな）
7月は低調だが、8月以降、それなりに出歩いたので、体重が少々減少した。
いままでも出歩いていたが、Inputの総量規制を始めてみたところ、有効であることがわかった。
当たり前であるが・・・。
△9月26日 東横線内にて
更新停止後、ちょこちょことお出かけしていたので、メモっておく。
6／23（土）南福島、石巻
6／24（日）仙石線不通区間
6／30（土）西武拝島線（ダイヤ改正）
7／14（土）豊田
7／28（土）川井（115系）、調布
7／29（日）武蔵野線（E233代走）
8／ 4（土）武蔵野南線完乗
8／10（金）調布
8／11（土）鳥沢、梁川
8／12（日）鳥沢、立場川
8／15（水）、17（金）～19（日）調布
8／25（土）ＴＫ一般公開
9／ 2（土）伊予大洲、下灘（予讃線・ＪＲ四国完乗）
9／ 3（日）マイントピア別子、神鉄粟生線
9／ 8（土）浅川
9／14（金）ＴＸ
9／15（土）白河、仙台（牛タン）
9／16（日）小出（いわな）
7月は低調だが、8月以降、それなりに出歩いたので、体重が少々減少した。
いままでも出歩いていたが、Inputの総量規制を始めてみたところ、有効であることがわかった。
当たり前であるが・・・。
△9月26日 東横線内にて
当ブログをご覧いただきましてありがとうございます。
近頃、だいぶ鉄分の抜けた生活になってきており、中央線・京王線からも距離ができてしまいましたので、当分の間、更新はお休みいたします。
△7月7日 八王子駅にて
△7月14日 トタ区にて
近頃、だいぶ鉄分の抜けた生活になってきており、中央線・京王線からも距離ができてしまいましたので、当分の間、更新はお休みいたします。
△7月7日 八王子駅にて
△7月14日 トタ区にて
今朝、6時過ぎにトタ区に行ってみると、H7編成が基本編成と付属編成にばらされていた。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
10時前に、高幡不動で6717Fがパンタをあげているのを確認し、多摩川へ。
6717Fを聖蹟桜ヶ丘の街並みをバックに。
撮った後、回送なのに、思わず手を振ってしまった。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
今月、来月と多忙につき、10月の初めまで更新を抑止します。
H7編成の見納めの日は、もう2ヶ月を切ってしまったのか・・・。
ダイヤ改正で運行回数を減らすことを「見直し」と言うことがしばしばありますが、当ブログも更新頻度を見直すことにいたしました。
三日坊主に終わる可能性が否定できませんが、英会話を、ということでブログ更新時間を削ることにしました。
今後の更新頻度・間隔は、気分次第としますが、「はちおうじ日光」の年間運行回数よりは上を目指したいと思います。
沿線にはこれまでどおり出没いたしますが、これまでご覧いただいた方に、いったんここで御礼申し上げます。
△H7編成 43T運用
三日坊主に終わる可能性が否定できませんが、英会話を、ということでブログ更新時間を削ることにしました。
今後の更新頻度・間隔は、気分次第としますが、「はちおうじ日光」の年間運行回数よりは上を目指したいと思います。
沿線にはこれまでどおり出没いたしますが、これまでご覧いただいた方に、いったんここで御礼申し上げます。
△H7編成 43T運用
いつも、当ブログをご覧頂ありがとうございます。
昨年8月22日にカテゴリーの変更を行いましたが、「その他」に含まれる記事が多数溜まってきましたので、再度、カテゴリーの新規追加と変更を行いました。
●新規追加（4カテゴリー追加）
「中央線・中央本線（その他）」
「京急・東急・小田急」
「北海道・東北」
「関西・北陸」
従前の「その他」カテゴリーの記事を、該当するカテゴリーに移動しました。
●変更（５カテゴリー名称変更）
「中央線201系」→「中央線201系（H21.8.21～）」・・・記事の移動はしていません
「Ｈ４編成」 →「Ｈ４編成（～H21.8.20）」 ・・・同上
「Ｈ７編成」 →「Ｈ７編成（～H21.8.20）」 ・・・同上
「アジア」 →「韓国」 ・・・同上
「横浜線205系」 →「横浜線」 ・・・「その他」の一部の記事も移動しました
以上です。
昨年8月22日にカテゴリーの変更を行いましたが、「その他」に含まれる記事が多数溜まってきましたので、再度、カテゴリーの新規追加と変更を行いました。
●新規追加（4カテゴリー追加）
「中央線・中央本線（その他）」
「京急・東急・小田急」
「北海道・東北」
「関西・北陸」
従前の「その他」カテゴリーの記事を、該当するカテゴリーに移動しました。
●変更（５カテゴリー名称変更）
「中央線201系」→「中央線201系（H21.8.21～）」・・・記事の移動はしていません
「Ｈ４編成」 →「Ｈ４編成（～H21.8.20）」 ・・・同上
「Ｈ７編成」 →「Ｈ７編成（～H21.8.20）」 ・・・同上
「アジア」 →「韓国」 ・・・同上
「横浜線205系」 →「横浜線」 ・・・「その他」の一部の記事も移動しました
以上です。
本年1月末にスタートした当ブログですが、本年はこれをもちまして更新を終了いたします。
今年一年、ご覧いただいた方、コメントをいただいた方、また、沿線各地でお会いした方々に厚く御礼申し上げます。
来年もできる限り、日々の201系の姿を撮っていきたいと思っております。
なお、しばらく間が開きますが、中央線関連の次回更新は1月9日（土）頃を予定しております。
では、よいお正月をお迎えください。
本日は、当ブログをご覧いただきましてありがとうございます。
これまで可能な限り毎日更新を目指しておりましたが、当分の間、更新は原則として土休日のみといたします。
当面10月末までを目処としておりますが、年末まで、あるいは年度末まで続くかもしれません。
近年、管理人にも老朽化の波が押寄せており、睡眠時間確保のためですのであしからず・・・。
これまで可能な限り毎日更新を目指しておりましたが、当分の間、更新は原則として土休日のみといたします。
当面10月末までを目処としておりますが、年末まで、あるいは年度末まで続くかもしれません。
近年、管理人にも老朽化の波が押寄せており、睡眠時間確保のためですのであしからず・・・。
いつも、当ブログをご覧頂ありがとうございます。
カテゴリーの新規追加と変更を行いますので、お知らせ申し上げます。
●新規追加
「横浜線205系」を追加します。
●変更
（従来）「H4編成」「H7編成」
（今後）「中央線201系」
なお、これまでの記事のカテゴリー移動は行いません。
以上、よろしくお願いいたします。
カテゴリーの新規追加と変更を行いますので、お知らせ申し上げます。
●新規追加
「横浜線205系」を追加します。
●変更
（従来）「H4編成」「H7編成」
（今後）「中央線201系」
なお、これまでの記事のカテゴリー移動は行いません。
以上、よろしくお願いいたします。
う～む、画像を複数枚貼り付けることができん。まぁ、いいや。走りながら考えよう。という事で昨夜の記事を追加。ブラックフェイスの車両ではありませんが。
1月30日（金）かいじ187号
昨年3月のダイヤ改正までは、中央ライナーで特急色に乗れる機会がありましたが、ちょうど帰宅時に乗れる189系があったので、新宿から乗車。ライナー的な使い方をする人も多く、自由席は満席。ほとんどノロノロ運転で特急らしい速度が出たのは国分寺通過時と日野市内くらいでしたが、久々の国鉄特急を楽しめました。景色が違って見えます。立川では「桃太郎」を追い越し。八王子で下車すると東西線07系がいたため、東西線バックにクハ189-14を撮ろうとすると変なところに焦点が合い、何だよこのカメラ・・・と思ったら、モモずきんちゃんを顔認証してる・・。お馬鹿なカメラなのか、モモずきんちゃんがよく描かれているのか・・・。営団車は07-102～002でした。
1月30日（金）かいじ187号
昨年3月のダイヤ改正までは、中央ライナーで特急色に乗れる機会がありましたが、ちょうど帰宅時に乗れる189系があったので、新宿から乗車。ライナー的な使い方をする人も多く、自由席は満席。ほとんどノロノロ運転で特急らしい速度が出たのは国分寺通過時と日野市内くらいでしたが、久々の国鉄特急を楽しめました。景色が違って見えます。立川では「桃太郎」を追い越し。八王子で下車すると東西線07系がいたため、東西線バックにクハ189-14を撮ろうとすると変なところに焦点が合い、何だよこのカメラ・・・と思ったら、モモずきんちゃんを顔認証してる・・。お馬鹿なカメラなのか、モモずきんちゃんがよく描かれているのか・・・。営団車は07-102～002でした。
東京に戻ってきて1年半が経ちました。この間、中央線201系は激減し、いまやＨ４編成とＨ７編成のみとなりました。中央線201系がいつまで運行されるのかわかりませんが、中央線で通勤できる間に記録を残しておこうと思い、Ｈ４編成とＨ７編成をの姿を記録するブログを立ち上げます。2月1日から本格稼動する予定です。