ブラックフェイス手帳

中央線201系 最後の軌跡

東海道小さな旅

2010-05-23 | 東海道線、東海道新幹線
　昨日は、とある知人が日本の鉄道完乗達成ということで御殿場線へ。


　町田から371系X1編成で松田へ。
　「あさぎり」＆連絡線初乗車。


　連絡線観察。

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　松田からクモハ313-3001に乗って国府津へ。


　御殿場線０キロポスト。
　ここで、某氏、日本の鉄道完乗。


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　入生田へ。
　平行する国道1号が、天皇・皇后通過直前だったため、警察がたくさん。
　あたりの民家からは旗を持った人が続々と沿道へ。


　写真を撮っているとパトロール中の警察に「この車両はめずらしいんですか？」と聞かれた。
　珍しくなくても写真を撮る習性のある面子だったので「んまぁ、珍しいといえば、珍しいかもしれませんが・・・」とあいまいな供述。


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　植樹祭ヘッドマーク。
　久々に大雄山線に乗ったが、いったいいつ以来か・・・。
　

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　東海道線の9526M（K-09編成）はカメラやビデオを持った人がたくさん。
　湘南東京ライン、車内も駅も大盛況。

　17時57分、羽沢通過。
　品川駅9番線からの出発は圧巻だった。


走り続けるH7編成

2010-05-23 | 中央線201系（H21.8.21～）
　中央線201系H7編成は走り続ける。

■5月17日（月）


△21T運用
　朝は、信濃町で


　帰りは駅に着くとちょうどH7編成がやってきたので、三鷹まで乗車。


　日野に先回りして迎撃。


■5月18日（火）
　朝は770Tに乗って出勤したが、立川から遅延が拡大していった。


△27T運用
　夜は27T運用に変わっていた。
　立川駅5番線で折返し準備中のところを撮る。


■5月19日（水）


△29T運用
　前夜の流れで29T運用だった。


■5月21日（金）


△71T運用
　最近、H7編成の運用が読みにくいが、ほぼ毎日走っている。

H22.5.16（日）中央線201系H4・H7編成

2010-05-16 | 中央線201系（H21.8.21～）
　今年の5月はよく晴れた日が多いような。


　茶畑で撮ろうかと思ったが、河原で撮る方が好きなので入間川へ。



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　H4編成がトタ区に帰ってくるのはあと何回かな。

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　H7編成はお休み。

H22.5.7（金）中央線201系H7編成

2010-05-08 | 中央線201系（H21.8.21～）

△41T運用
　朝は急病人救護や荷物挟まりで上下線とも10分ほど遅れていたが、四ツ谷で捕まえた。
　緩行線は出発した後だったので、被られず撮れた。


△09T運用
　朝の遅延や、昼間にも何かあったようで夜は09T運用になっていた。


H22.5.4（火）中央線201系H7編成

2010-05-04 | 中央線201系（H21.8.21～）

　H7編成が新緑の谷間を駆け抜ける。
　今日は広角で撮ってみた。






　東京行きは四方津駅2番線で特急待避。


　2番線を出発し、東京に向かっていった。
　写真を撮り終えると、地元のおばあさん二人が坂を上ってきて「○○の人だっけ？」「あれ～、そっくりだねぇ」などと言われ、地元の人と勘違いされた。

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　今日も多摩川へ。


H22.5.3（月）中央線201系H4・H7編成

2010-05-04 | 中央線201系（H21.8.21～）

　各駅停車　高尾行き


　上りは特快で静かな住宅地を走り抜けていく。


　H4編成の前照幕が見えたが、個人的にこの幕はイマイチ・・・。


　はちおうじ日光の送込み。





　モモずきんは行楽客満載。








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　久しぶりに青梅で201系を。


　青梅はお祭りがあり、家族連れで賑わっていた。
　「オレンジの電車だ！」という歓声が聞こえた。

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　見事な夕焼け。


　H7編成がトタ区から出てくるのを期待したが・・・。