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人気ブログランキングへマイカーをジュークに乗り換えて４ヶ月、一昨日の大山・蒜山スカイライン。
これまでのマイカーであれば、きつい勾配も余裕で走っていた・・・が。
１.５Ｌのマイカーでは、ちょっと息切れしている。
まぁ、仕方ないことでもある。
ただ、燃費がいいもので、月１回の給油は経済的。
さて、競馬の話。
先般の土日競馬、メインの狙い馬がアタマでくるも、２日ともヒモ抜け。
ガッカリ。
今週はきっちりと決めておきたいけど。
この暑さで、再び思考力停止かな。
そんなことはない。
[土曜日の追っかけ馬]
小倉１０Ｒ メイショウキリサメが出走予定。
５００万クラスの短距離戦。
小回りの小倉競馬、４コーナーでは５番手以内がよさそうである。
ダート戦から芝のレースに替わって目覚めた同馬。
芝の２戦目で未勝利を脱出。
昇級戦の５００万クラス、古馬との初戦で５着入線も着差は０秒３差。
さらに前走のレースでは、中団あたりから追走。
最後の直線、力のいる馬場を勝ち馬の直後から懸命に追い出していた。
ゴール前、やや伸び敗けて・・２着も０秒１差。
今回は小回りコースでもあり、スタートを決めて中団より前あたりで競馬して、平坦な直線で斤量差を生かして追い出してほしい。
[日曜日の追っかけ馬]
小倉１１Ｒ ウインプリメーラが出走予定。
準オープンで５戦目に勝ち上がるなど、やや時間を要した同馬。
前走の重賞レース、１Ｆ（ハロン）伸びた２０００の距離。
大外（８枠１６番）から果敢に番手に取り付いて追走。
直線の残り２００、スーッと先頭に躍り出た。
これは・・・いいね。
ところが、前半に脚を使っていたためか、ゴール前外から３頭に交わされた。
それでも、０秒２差４着なら次走につながる。
今回は、内の方の枠に入ることを願っている。
夏は牝馬、斤量も５３キロなら前進必死。
最終追いきりを終えた和田竜二騎手、「速すぎず、遅すぎず、予定通り。先週は硬かったが、今週は柔らかみがあって上向いていると感じた」とのコメントらしい。
今回も積極的な競馬を目指すとのこと。
[今週の大橋厩舎]
土曜日：小倉１２Ｒ タイマツリ
日曜日：小倉１２Ｒ マッシヴランナー
今週は、タイマツリ、マッシヴランナーに期待するかな・・・。（夫）
（速乾性のお気に入りのキャップ）
参考資料：サンスポ、大スポ、JRA-VAN NEXT他
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