同じカテゴリーなれど・・

文化的ツーリング（爆）では、フラットバーの
２０インチロードで出撃。
地元の近場ということで、坂はあれど、まあ、
なんとかなるべぇ（爆）という感じだったけど、
実際のところ、何とかなりました（笑）

今回のマシンは、カテゴリーでは２０インチに
くくられますが、ホイールは１・１／８のＷＯ
規格でゴザイマス。
よって、前回の川越で出撃させたプロトモデルの
２０インチよりはひとまわり大きい。

この「ひとまわり」というのは微々たるものの
ように感じるけれど、これがどっこい、スピードや
コギなどにけっこうな影響があるのですね。
プロトよりは少し細いタイヤだったこともあるけど、
巡航スピードに乗るのはこちらのほうが断然楽です。

フロントは今回もプロト同様５２Ｔのシングルだけど、
リヤ２５Ｔですべての坂を上りきれますた（笑）
欲を言えばフロントはＷがいいだろうけど、まあ、
街乗りレベルであればまったく問題はないです。

コンプリートで９ｋｇ程度だから、ウエイトの軽さも
プラス効果だったのかもね。
けっこうなヒラヒラ感がかなーり楽しいのだ（笑）
全体的に軽い雰囲気で走れます。

ホイールのＨＥ規格とＷＯ規格という差だけでも、
自転車のキャラクターに大きな違いが出てくるわけ
ですから、いや～、ほんっとうに自転車って奥が深い
ですね（爆）