フェイントに足が止まった日立リヴァーレ

日立リヴァーレはトヨタ車体に1-3で負けましたが、1セット目を圧倒したように悲観する内容ではありません。敗因は疲れから足が止まったこと。ダゾンの解説者はそれが見えていなかった　(~_~;)

トヨタ車体は1セットめ途中からセッターを換えましたが、それだけが日立を苦しめた理由ではありません。日立は、トヨタ車体のフェイント攻撃に揺さぶられて疲れから足が止まったのです　(；´Д｀)

足が止まると、攻撃よりも守備で破綻が起こる。第3,4セットにサーブレシーブが乱れたのは足が動かなかったから。セッターがバックアタックラインまで走らされる光景が80%もあった。サーブレシーブ率が50%だなんてインチキです。実質的なレシーブ率は25%がいいところ。これでは攻撃の組み立てができずに相手にブロックされる。

しかし、トヨタ車体は外人選手に頼るチーム。外人選手抜きで、しかも先日にフルセットで疲労も大きい日立。特にベテランの佐藤美弥セッターや渡邊選手はヘロヘロだったと思います。若手も軒並み疲れから動きが悪かった。

日立リヴァーレの課題はたくさんありますが、守備ではリベロが足を引っ張っている。サーブレシーブの良い方を先発に起用すべきです。

攻撃面では、センタープレーヤーがブロード出来ないから攻撃パターンが単調になる。そのしわ寄せがレフトに集まるのでマークされる。ブロックでドシャされるのが多かったのは、ブロード出来ないので相手に攻撃パターンを読まれるから。ブロックも含めて、センタープレーヤーは横の動きが生命線なのです。

土曜日に解説者が言ってましたが、角田監督代行は佐和時代に暗くて、試合前に笑顔だったのが意外だったそうな。角田氏も苦労して成長したのだと思います。だから、今は我慢して若手の成長を促し、1セットでも多くの経験を若手に積ませるのがベター。勝利は自信に繋がるから目先の勝利や勝ち点も必要でしょうけど、大切なのは才能ある若手の実力を伸ばすこと。

そういう意味では、選手の疲労を数値化するトヨタ車体のアメリカ製計器は日立も導入して良いのでは。根性論では選手を壊すだけになりますから、長い目で育てないと。

パワー型の間橋選手は持ち味を発揮できていませんが、巧さは他の選手に任せて、自分らしい思い切りの良いプレーでチームに貢献するように気持ちを切り替えては。今は迷いがあって前に進む持ち味が発揮できていない。翔べモモンガ　（；^ω^）

なお、他チームで成長したと思える選手は上尾の堀江選手。守備は下手ですが攻撃ではセンスが良い。東レの黒後選手の高校同期みたいですが、こちらの方が魅力的。上尾ではリベロの山岸選手もベテランですが年々上達しているのは賞賛に値します。

KUROBEの平谷選手は前から注目していますが、クラスが上がっても物怖じしないで成長しているのは凄い。見ていて応援したくなります　(；・∀・)