綱島駅ホームの乗車位置目標

東急東横線・綱島駅のホームにある乗車位置目標のマーキングが新しくなりました。
12月初めから新しくなっていた（※）のですが、ようやく写真を撮れたのでご紹介します。

※駅のアナウンスによれば12月2日から使用（？）を開始したようです。

写真1. 綱島駅上り線ホーム


どう新しくなったかと言うと、急行用のマークと各停用のマークが別になり、場所も分離されました（上下線ホームともに）。
これにより急行と各停の乗車待ちの列も別々になります。

写真2. 分離された乗車位置目標マーク


目標のマークは別々になりましたが、電車の停止位置は急行も各停も従来のままです。
上下ホームとも、電車が止まった際のドア位置に対して、左側に急行用、右側に各停用のマークがあります。


東横線と言えば、来年のメトロ副都心線との相互直通運転開始に伴い優等列車（特急・通勤特急・急行）は現在の8両から10両になる予定で、このマークもその準備と見ることもできます。
その際には、ドア位置とマーク位置が揃うように電車の停止位置も調整するのでしょうかね。

写真3. 急行用のマーク

10両編成化の際には「10両編成」の文字が追加されるのでしょうか？

写真4. 各停用のマーク


さて、せっかく急行用と各停用とを分けたのですが、日比谷線直通電車用のマークはありません。
日比谷線直通電車のドア位置は他の電車と違っているんですけどね。

東横線と日比谷線の相互直通運転が廃止されるかもしれない、という噂も聞こえていますが、もしかして、いよいよなのか・・・・。