冬の松前コース

春夏秋と松前コースの夜散歩をしてる。

今回は、ハンターカブのレッグシールドの試走を兼ねて240ｋｍの松前コースを走ってみた。

まずはキャンプ地ですが、ここまでの国道は雪が無くて走り易かった。

レッグシールドは全く不具合なく共振も共鳴もありませんでした。

そこそこ寒いので斜路も凍って良い塩梅だが、積雪がイマイチ。

写真を撮ってたらポン吉さんが来て少しお話した。

う～ん、まだ川の音がするので、キャンプはやっぱりもうチョイ先だわ。

さて、木古内を過ぎて道道5号線を走ったら吹雪いてきました。

レッグシールドは、良い仕事してるがLEDヘッドライトの着雪で用をなしてません。

神明到着。

真っ白ですわ。

さっきまで路面には、こんなに積雪がなかったと思いますよ。

ここへ来る途中、かなりの吹雪だったのでそれでこうなったんでしょう。

で、ワンパターンの宮越ですが、ここでレッグシールドの欠点が露呈した。

ラッセルするとレッグシールドが雪を押すので前進しづらいんです。

雪を漕いで走らなきゃ良いけど、私の場合はね・・・覚えておきます。

日本海側に出たら舗装路走行だと思ったが、ここもずっと圧雪路面でした。

しかもアイスバーンの凸凹の上に新雪が乗ってるからいきなりグリップを失います。

まあ、そんな路面も慣れっ子なので、そこそこ走ります。

14：00出発で二越到着が17：00、ほぼ予定通り。

ここで外郎を食べて大休止、冬は冬で良い場所であります。

松前町近くのパークゴルフ場から福島町までは、ほぼ無積雪です。

そして千軒の峠区間が積雪路面で若干のオットット。

気温はー8℃ぐらいだから人間は大丈夫だが、ライトの着雪取りで一時停止が多くなる。

しかも、コーヒーもほうじ茶も凍って飲めませんよ（保温するの忘れた）

知内から木古内までも、そこそこの圧雪路面でペースが遅くなりました。

帰路にまたキャンプ地です。

いつもなら踏切で小休止だが、クマの心配がないので、ここで小休止であります。

夏場、このコースを走ると6～7時間かかりますがね。

今回は、函館まで6時間だったので夏と同じでした。

が、塩だらけのハンターカブを洗車場で洗ったり、燃費が落ちてGSに寄ったりで、都合7時間近くかかりました。