近江鉄道で撮り納め

12/30、帰省のついでに近江鉄道を撮ってきました。
以前乗りに来たときに遭遇できなかったあかね号と、ちょっと前に登場した西武鉄道リバイバル―カラーの赤電を撮れたらいいなぁと。


草津から新快速に乗車、まずは近江八幡まで。




駅からすぐのきついカーブの地点で待機。
八日市行は近江鉄道オリジナルな800系でした。

狙ってる獲物が来るかなんてわからなかったので次の近江八幡行だけ待機してみました。


運がよかった、あかね号の700系がやってきました。
普通電車として共通に運用されていますが、転換クロスシートを備えた上に特急並のパノラマなフロント。
先ほどのオレンジの800系と改造種車が一緒って信じがたいほどには徹底的に改造されています。

かっこいい…次は乗りに来たいなぁ


満足したので次は彦根に。


近江鉄道の車庫があってさまざまな骨董品が並んでいます。
この車両などは行先が「多賀」のままで放置されていましたし。


その他、ホッパ車なども置かれていて面白い場所でした。近江のフォントが独特。




近江八幡行き電車を待ってみると、これまたラッキー！
復刻塗装の赤電がやってきました。


撮った写真、ちょっと加工しただけですごくいい感じに。
昭和の写真を発掘しまして～なんて言っても違和感ない感じですごく素敵。


JRの駅に戻る際に近江鉄道の車庫を上から眺めていたのですが
なんか、新しい顔が置いてあります。それも割と新しそうな。

これ、もしかしてもしかすると、西武から譲り受けた車両に近江顔ひっつけて新車を作るんじゃないでしょうか？
そんな気がします。


彦根を去り、米原へ。


米原から先は特急しらさぎに乗車。快適に名古屋に帰省しました。
元々京都からの新幹線自由席と乗車券を購入していたので、手数料取られるくらいならしらさぎに変更してもらおうと思ったわけです。
快適でした。


では今年最後の日ということで振り返りを。
いろいろあって生活がガラッと変わった年でした。
その前の夏休みに遊べるだけ遊べたのもいい経験でしたなぁ。

来年は酉年、飛躍の年にしたいものです。

社会人になってブログの更新や動画の作成・投稿などに割ける時間がどうしても減ってしまう気はしますができるだけ更新していきたいと思います。
(あと、ここ最近は新居のWi-Fiがしょぼすぎてってのも理由なので早いとこ安定した回線契約したいと思います)


是非、来年もよろしくお願いいたします。





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琵琶湖の端をサイクリング

草津に引っ越してだいたい2週間がたちました。
適当にその辺を彷徨ってきた写真を。


まずは12/3。
草津～南草津間の陸橋から。
圧縮気味に撮ると結構なS字カーブなんですねここ。


東武鉄道の新型特急「リバティ」の甲種輸送を見てきました。
日が落ちた頃なのでブレちゃいましたが…
結構かっこいい形状してますね。

ここのポイント、使い方によってはいい感じに撮れそうなのでこんど日中に来てみようかなと思いました。


そして本日、12/11


毎朝乗ってて特にきれいだなぁと思っていた石山駅手前の瀬田川大橋まで行ってきました。
こちらも夕方でブレが残念ですが…

澄んだ空の日だと琵琶湖対岸の比叡山やらがきれいに見えるので絡めて撮ってみたいです。

で、早々に諦めて帰ることに。






行きは国一経由で瀬田川を渡ってきましたが、帰りは近江大橋経由で。

行きは瀬田川を渡りました。帰りも瀬田川…じゃないんです。


琵琶湖線の線路から北へ200m行ったところに興味深い看板がありました。
特に堰があるわけでもないのですが、この看板の位置を境に湖と川とが隔てられているそうです。
管理も国交省と滋賀県と異なっていていろいろ面白そう。


で、イオン覗いたりして帰ってきました。
この近江鉄道のバスについてはまた今度記事にしてみようかと思ったり。




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