青春１８切符を使用し、中央本線「駅スタンプ」を収集して行きます。
数回に渡ってレポートして行きます。どうぞ、最後までお付き合い下さい。
何時もの高尾駅に到着しました。
乗換えて、藤野駅へ向かいます。
中央本線_１４５３Ｍ高尾→河口湖行き。
２１１系Ｎ３１４+Ｎ３１７編成。
河口湖までの直通列車があるのですね。
恥ずかしながら、知りませんでした。
約１３分乗車して、藤野駅へ到着しました。
相模湖駅はこの後訪れます。
藤野駅_第４種名標。
wikipediaでも言われてますが、ホーム幅が狭いです。
特急列車が通過するので、運転手は神経使いそうです。
ワイルドな跨線橋でした。
このタイプは、内部にポスター貼れないでしょうね。
２０１２年８月から新駅舎が頑張ってるようです。
富士急山梨バス。マイクロバス(？)デザインがメルヘンチックです。
メルヘンと言っても鉄道車両の事ではありませんよ。
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島式ホーム1面２線を有する地上駅。
ホーム用地幅が狭いため、上下線が互い違いに配置されている。
ホームの南側に駅舎が置かれ、ホームとの間は跨線橋で連絡しており、それに付設する形でエレベーターが2基設置されている。
ホームと駅舎はともに地平より高い位置にあるため、駅前広場と駅舎との間に階段が設置されている。
**--**wikipediaより引用しました。
駅スタンプを押印しましょう。
藤野駅スタンプ_芸術の町。
駅スタンプは、改札窓口で押印しました。
中央本線３００２Ｍ特急かいじ１０２号竜王→新宿行き。
相模湖駅へ向かいます。
中央本線_１４５２Ｍ大月→高尾行き。
２１１系Ｎ６０３編成。
藤野駅から相模湖駅は近いのですね。
約３分乗車で到着しました。
相模湖駅_第二種駅名標。
第一種駅名標と相模湖駅舎。
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単式ホーム１面１線と島式ホーム１面２線、計２面３線のホームを有する地上駅。
このほか、上り本線（３番線）の横にホームのない上り副本線が敷設されており、
配給列車や工事列車などの事業用列車の待避の際に使われる。
２００５年に従来からあるホームを結ぶ高架式の連絡通路に付設する形でエレベーターが２基設置された。
**--**wikipediaより引用しました。
駅スタンプは、改札窓口で押印しました。
相模湖駅スタンプ_相模湖
藤野駅で忘れてしまった下車印を頂いて、
次の駅へ向かいます。
続きは、こちらから
青春１８切符で行く「中央本線(相模湖→甲府)押し鉄」の旅_２
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