栄川酒造(株)栄川_純米吟醸酒
酒類：日本酒
造り：純米吟醸酒
アルコール度数：１５度
原材料：米・米麹(共に国産)
原料米：山田錦１００％
精米歩合：５５％
２０１３年８月購入しました。
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栄川酒造(株)栄川_純米吟醸酒
酒類：日本酒
造り：純米吟醸酒
アルコール度数：１５度
原材料：米・米麹(共に国産)
原料米：山田錦１００％
精米歩合：５５％
２０１３年８月購入しました。
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津田沼駅スタンプ押印を終え、
幕張本郷駅へ向かい移動中です。
前回レポートは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄⑦乗車したと思ったら、下車する「幕張本郷駅」でした。
駅名標を記録します。
総武本線_幕張本郷駅-第２種駅名標
総武本線_幕張本郷駅-第３種駅名標
駅スタンプを押印します。
総武本線_幕張本郷駅-駅スタンプ-★★★幕張車両基地のある駅★★★
総武本線_幕張本郷駅-駅スタンプ-昭和56年10月1日開業
２種類「スタンプ」が用意されてました。
あまりにも状態が好かったから、
「更新したばかりですか？！」と聞くと、
「皆さんに喜んで貰えて嬉しいです。」との回答でした。
やはり聞く事同じなのですね！意味も無く合点しました。
意匠も分かりやすく、説明必要なさそうです。
幕張駅へ向かいます。
続きは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄⑨
にほんブログ村野暮用があり、高崎へお出かけした時のお話です。
高崎駅に到着、目的地へ向かい歩いていると、
ホイッスル音が聞こえてきました。
音を頼り、移動します。
ＥＦ８１-８１+マヤ５０_５００１+ＥＦ６４-１００１
同業者が数名居たから聞いてみると、
「上越線マヤ検測」との事でした。
ＥＦ６４-１００１+マヤ５０_５００１+ＥＦ８１-８１
すぐさまＥＦ６４-１００１を先頭に、引き返していきました。
野暮用が済み、高崎駅へ戻ってきました。
すると、ひっそり隠れるようにしていました。
業務が終わり帰ってきたようです。
動画にした為、写真これだけ。
最後に、運行終了間近だった「１１５系」の写真を載せ、お終いにします。
入線待ち_１１５系Ｔ１０３８編成
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和(かのう)郵便局_祢津(ねつ)郵便局より、上信越自動車道沿いに走り、左折すると見えてきます。
和(かのう)郵便局_風景印-烏帽子岳、県宝・和学校校舎(鬼瓦)、特産のくるみ、巨峰を描く
長野滋野郵便局と意匠が似てますね。
くるみ・巨峰がダブってます。
これまた、浅間山を描いてしまうと、
ダブり度が高くなるから避けたのでしょうか？！
局至近だったようです。
「瓦葺・入母屋造り屋根」が威風堂々感を増しているように感じます。
また、和洋折衷で建てられた校舎が眼を惹きます。
本海野郵便局へ向かいました。
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時折吹き抜ける海風が快適なそんな日でした。
暑い事に変わりなしですが。
７月定番、「ひまわり」でした。
季節柄だからでしょうか？少し調べてみました。
７月は、法務省が主導する「社会を明るくする運動」月間なのだそう。
運動のシンボルがヒマワリに因み、７月は安定のコスチュームになっているようです。
そう言えば、傍らに「幟」を持っていた事があったような・・記憶曖昧です。
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(株)釜屋-純米大吟醸酒_杜氏の隠し酒
酒類：日本酒
造り：純米大吟醸酒
アルコール度数：１６度
原材料：米・米麹(共に国産)
原料米：山田錦
精米歩合：５０％
２０１８年３月、蔵開きにて購入しました。
釜屋蔵開きレポートは後ほど、 乞うご期待(汗)
にほんブログ村人気ブログランキングへ前回、総武本線「西船橋-浅草橋」駅スタンプを収集しました。
引継ぎ「総武本線_駅スタンプ」を収集していきたいと思います。
前回レポートは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄⑥まず、津田沼駅へ向かいます。
順調に乗り換え、津田沼駅へ到着しました。
総武本線_津田沼駅-第2種駅名標
総武本線_津田沼駅-第3種駅名標
滞在時間5分だけど、タイミング好く記録できました。
駅スタンプを押印します。
総武本線_津田沼駅-駅スタンプ-♪津田沼駅♪1895年9月21日開業
鉄道マークの外枠内に「209系・E217系」が描かれています。
枠下部に「バラ・アジサイ」でしょうか？！
少し調べてみると、
「習志野市谷津バラ園」なるバラ園があるようです。
同様に、アジサイも調べてみると、『香澄公園』なる公園がヒットしました。
3000株ほどのアジサイが咲き誇る様は綺麗でしょうね。
バラ・アジサイ同様、最寄駅か？！と言われると、かなり微妙です。
津田沼駅よりバスが発着しているようです。
2018年5月下旬調べ。
幕張本郷駅へ向かいます。
続きは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄⑧にほんブログ村
五料橋を渡り、後半戦に突入します。
景色が代わり映えせず、次第に飽きてきました(笑)
五料橋を渡ると、景色が一変。道幅も狭くなり、
密林(大袈裟か？)の中を走っているかのような錯覚を起こします。
２０１４年(Ｈ２６年)８月から、２車線で暫定供用された伊勢崎大橋を潜ります。
息を継ぐ間もなく、「玉村大橋」を潜ります。
道路を渡るより、潜るが「楽チン」です。
この辺り橋梁が多かったですね。
福島橋を横切ります。
程なく走ると、古レールを再利用した、観測所が見えてきました。
そのレポートは、こちらから
利根川_上福島水位流量観測所
密林区間を抜けると、景色が広がりました。
鯉幟が気持ちよさそうに、泳いでました。
予報より早く、雨粒が落ち始めました(泣)
気持ち先を急ぎます。
横手大橋(？)を潜ります。
高崎市に向かうにつれ、橋梁が増える傾向にあるようです。
昭和大橋を潜ります。
利根川がグッと迫ってきます。
この日は水量が多く、迫力ありました。
南部大橋が見えてきました。
利根川橋梁を潜ります。
「上路式トラス橋」ですね。新しい橋梁が多かったから、尚更嬉しかった。
旧利根川橋梁台レポートは、こちらから
利根川サイクリングコース遡上中に遭遇！旧利根川橋梁台レンガ積みが美しい橋台でした。
平成大橋を潜ります。(写真なし)
利根橋を潜ります。
橋梁が多すぎて訳が分からなくなってきました(笑)
写真奥に、先ほど潜って来た、利根川橋梁が見え隠れしています。
程なくして、群馬大橋を潜ります。
群馬大橋は「ランガー橋」でした。
中央大橋を潜ります。
調子に乗り、
休憩無しで走って来てしまいました。
少し休憩します。
サイクリストに親切な公園です。
ラスト２０Ｋ位でしょうか？！記憶が曖昧です。
中央大橋が見えてきます。
この辺り、一度利根川から離れ、水面が見えなくなります。
大渡橋～写真撮り忘れ。
上毛大橋を目指します。
また、密林区間復活です(笑)
利根川サイクリングコースで当たっているのか？！不安になります。
乗馬クラブが見えて来ると、上毛大橋です。
完全に失敗しました。肝心な橋梁が見えません(爆)
この辺り、マサカのアップダウンが連続し、かなり応えました。
段丘面と段丘崖を連続、登り下りするような形状だったと記憶してます。
前橋渋川バイパスを潜ります。
新坂東大橋_近代的な橋梁ですね。
セ－ジクリーム色で塗られたかのような、
坂東橋が見えてきました。
どっしりとした、佇まいのトラス橋。
東北自動車道に架かる、利根川橋色と似てますね。
ラストスパート区間に突入です。
利根川橋が見えてきました。
網越でしか撮れず、残念な記録になりました。
相変わらず、微妙なアップダウンを繰り替えします。
暫く走り、「おっ、モシヤ」
大正橋でしょうか？！
間違いないようです、奥に上越線_橋梁が見えます。
大正橋まで来ました。ここを起点としましょう。
ジャスト１００キロでした。
後は、帰るだけです。勿論！
渋川駅へ向かいます。
「スタンプラリー」で来る事が多い渋川駅。
違った充実感が、こみ上げてきました。
さっさと、輪行袋に詰めてしまいましょう。
約１５年振りに使用する、
輪行袋ですが、問題なく帰って来られました。
タイミングよく、新前橋行きが入線して来るようです。
吾妻線５３２Ｍ大前→新前橋行き。
新前橋駅で同ホームで乗り換え。
両毛線４４６Ｍ小山→高崎行き。
着席率９５％で混雑してました。
高崎駅から、
高崎線４８２９Ｙ高崎→小田原行き。
座ったら、
取りあえず１本目(汗)２本目は写真撮り忘れ。
乗り過ごしする事なく、無事帰って来られました。
久々に輪行しました。楽しく走り目的を達成する事ができました。
橋梁名を急ぎ足で記録して来ました。
ひょっとすると、間違えているかも？しれません。
心の中で、突っ込み頂ければ、幸いです。
最後まで、お付き合いありがとうございました。
にほんブログ村人気ブログランキングへ２０１８年５月のお話です。
「利根川サイクリングコース」起点まで行ってきました。
以前(２００３年)利根川河口へ行った事があり、今回起点まで行けば、
「利根川サイクリングコース」コンプとなります。
風向きにより、走行に影響があるサイクリングコース。
追い風を期待しつつ、利根川サイクリングコースへ向かいました。
幸い当日は曇り、午後から天候が悪くなる予報でした。
さっさと、起点まで行ってしまいましょう！
まず、休憩ポイント「羽生道の駅」を目指します。
東北自動車道にかかる、利根川橋が見えてきました。
下路平行弦-ワーレントラス橋
幅員が広く迫力ある橋梁ですね。
レトロな橋が見えてきました。
東武鉄道_伊勢崎線_利根川橋梁
下路平行弦-ワーレントラス橋(写真手前)
トラス部の大きさが変わっており、特徴ある橋梁だと思います。
暫し走ると、「はにゅう道の駅」が見えてきました。
暫し休憩します。
利根川方面に眼をやると、昭和橋が眼に入ってきます。
以前、ランガー橋が架けられていたようですが、新しい橋梁に架け替えられています。
一休みし、基点目指しスタートします。
「はにゅう道の駅」から数十分。
「利根大堰・武蔵大橋」に到着しました。
何時見ても迫力ありますね。
迫力ある水量に眼を奪われながら、先を急ぎます。
「利根大堰・武蔵大橋」から走る事数分、
水門が見えてきました。
予習によれば、対岸へ渡るはずです。
見ずらい写真で恐縮ですが、右折するよう案内看板が掲出されています。
とても見やすく、親切だと思います。
ランガー橋が見えてきます。
刀水橋のようです。対岸は太田市ですね。
車道・歩道が完全分離されており、自転車＆歩行者に優しい橋梁ですね！
刀水橋から走る事数分、再び対岸へ渡るポイントへ到着しました。
方向案内に従い、一度「小山川」を渡ります。
対岸へ移動しました。
後少しで、上武大橋が見えて来るはずです。
上武大橋を直進したいのですが、
工事中でした。迂回するようです。
迂回道に案内板があり迷わず、サイクリングコースへ復帰できました。
スタートから２時間が経過しました。
タイミングよく、橋の袂にコンビニがありました。
少し休憩し、起点を目指します。
利根川ＳＣ案内板_距離感が掴みやすく、分かりやすかった。
本庄市へ入りました。
同じような景色が流れるから、遠くまで来た実感が薄いのですが、
地名で言われると実感度も上がりますね。
どれ位走っただろう(次第に飽きてくる)坂東大橋が見えてきました。
坂東大橋を渡り、対岸へ移動します。
次の橋、五料橋を目指します。
坂東大橋から五料橋まで、
あまり距離がなかったように記憶してます。
五料橋が見えてきます。
五料橋を渡ります。
後半へ続く。
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神奈川中小企業センタービル内郵便局_横浜日之出町郵便局から歩き訪局した記憶があります。
神奈川中小企業センタービル内郵便局_風景印-神奈川中小企業センタービル、横浜マリンタワー、桜
**-ここから-**
横浜マリンタワー：
横浜港に立つタワーで山下公園と隣接している。
全日本タワー協議会に加盟している。
過去、灯台として機能していた。
**-ここまで-**wikipedia参照しました。
綺麗な教会が眼に入り、
「中小企業センタービル」が未記録になりました。
横浜指路教会_大正１５年に再建。
建物正面に光が当たらず、アンダーが出てしまい残念でした。
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晴雲酒造(株)純米吟醸酒_おがわの自然酒
酒類：日本酒
造り：純米吟醸酒
アルコール度数：１５度以上１６度未満
原材料：米・米麹(共に国産)
原料米：武州小川町６０％、山形高畠町４０％
精米歩合：６０％
ほぼ無味無臭、とてもすっきりした、飲み口。
飲後は、お米の香りが長く続きました。
酷暑地を避け、避暑地にやって来たような爽快感が味わえる日本酒だと思います
「紙すき」のお膝元らしい美しいラベルでした。
**-ここから--*
１枚ずつ丹念にすき挙げた手漉きき和紙を使用しています。
**-ここまで-**ラベルより引用
２０１８年４月購入しました。
にほんブログ村人気ブログランキングへ両国駅スタンプ押印を終え、
浅草橋駅へ向け移動中です。
前回レポートは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄⑤何時もなら、駅名標を記録するのですが、
今回は違います。この連続技に眼を奪われました。
古レールがＲ加工され、「美しい連続技」となっています。
初下車でないのですが、今まで時間に追われノーマークだったのか？！
さて、ここから通常営業です(笑)
総武本線_浅草橋駅-第2種駅名標
総武本線_浅草橋駅-第3種駅名標
駅スタンプを押印します。
総武本線_浅草橋駅-駅スタンプ-隅田川花火大会
この意匠に、説明は要りませんね。
「浅草橋駅スタンプ」押印で時間切れ！
日を改め「総武本線駅スタンプ」を収集を進めて行きます。
次回レポートは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄⑦にほんブログ村