猿橋駅スタンプを押印して、
鳥沢駅に向けて移動中です。
前回レポートは、こちらから
青春１８切符で行く「中央本線(相模湖→甲府)押し鉄」の旅_３
猿橋→鳥沢間は約４キロ。
約３分乗車と座る間もなく、鳥沢駅へ到着しました。
鳥沢駅_第二種駅名標
鳥沢駅_第四種駅名標
跨線橋を利用し、駅スタンプ押印に向かいます。
中央本線で頻繁に見かける、ワイルドな跨線橋です。
窓が無い跨線橋(藤野駅)を渡った時、ポスター貼リ付けは無理だと言ってしまいましたが、
鳥沢駅「跨線橋」はポスターが確り貼られてました。
歓迎されてますよ。
確りした木造建築ですね。駅舎も期待できそうです。
駅スタンプは、改札窓口で押印しました。
鳥沢駅スタンプ_扇山。
鳥沢駅舎_やはり、レトロ感全快です。
第一種駅名標のフォントまでレトロですね。
駅舎の隣に、宿直所でしょうか？！
第一種駅名標が掲出されてますね。
雨が降っていなければ、ゆっくり見学できるのですが、
降りが激しいので撤収します。
草に埋もれた、観光案内板がありました。
以前は乗降できたのでしょうか？！
レンガ積みホームが現役です。
四方津駅と同じ積み方ですね。
3006Ｍ特急かいじ１０６号_甲府→新宿行き。
予想以上に濃かった鳥沢駅。
大月駅へ向かいます。
中央本線437Ｍ高尾→松本行き。
211系Ｎ614編成。
高尾駅で乗換えてから、211系にしか乗車してませんね。
続きは、こちらから
青春１８切符で行く「中央本線(相模湖→甲府)押し鉄」旅_５
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