カーボン堆積

ダイナマイト２で走った１０００ｋｍで
　　カーボンを吹き飛ばす事が出来ただろうか？

　　　

 

　　　
　　　　　右側の排気ポート（上下）　　　　　　　　　　　　左側の排気ポート（上下）
　　　　　　　　（エンジンは２ｓｐａｒｋ　４ｖａｌｖｅで排気ポートはそれぞれ２個）

この写真は１０００ｋｍ走行前に、たまたまキエパイを外したので撮ったもの。
バルブステムにも燃えカスがこびり付いている。ＢＭＷボクサーツインはエンジンに
カーボンが溜まり易く、放っておくとエンジントラブルに見舞われる事もあるらしい
から５０００ｋｍ毎に洗浄剤を使っているがこんな状態。低速でトロトロ走るのも
燃えカスが堆積する原因になる。もっともこの１５０ＲＳ低回転のトルクが弱いので
低速でトロトロ走のは苦手。

エンジン清浄剤の効果は燃焼室内に限られるのだろうな。排気ポートはやはり
エンジンをぶん回してやるのが一番か？

１０００ｋｍ走行時の給油では毎回エンジン清浄剤を注入したので燃焼室に充分に
効果は出ているはずだし、あの回転数で３時間も走ったのだから排気ポートの燃え
カスも吹き飛んでいるに違いない。

紫陽花

鎌倉明月院のアジサイも良いが、今日あたりは人出が多くアジサイを
楽しむどころではないだろう。そこで開成町のアジサイを見に行くこと
を決意、小雨がパラツク中を出発。

湘南海岸は強いオンショワの風で海から霧のようにアトマイズされた
海水が陸に向かって流れ込んで来る。そんな中を小田原方面に向かって
走ります。シールドの曇りを指で拭いて、舌先でちょいと舐めたが濃厚な
塩の味。



ピーカンよりも曇りか雨の方がアジサイにはお似合いの天気です。

 

ここで小田原にお住まいのオートバイ仲間ＫＭさんと昨年９月以来のご対面
を果たし、藁葺の古民家と二宮金次郎（尊徳）の生家を案内して頂き今日の
予定を終了（久々のタンデムだったが加速が重いこと）。
早く帰って洗車して塩分を流して、サッカーオランダ戦の観戦です。