今年の我家の庭は虫(害虫)の発生が多い。
ヒョウタンの棚の下で猫の額ほどの畑
ピーマンと茄子を育てている。
だから殺虫剤は噴霧出来ない。
虫はどんどん増える。
成長過程の菊の芽も葉も虫にやられた。
そんな中いつしかカマキリがやって来た。
餌が沢山ありそうだから来たに違いない。
家の窓から見える朝顔の蔓に止まったまま2~3日動かない。
その間獲物は捕らえていない。
このカマキリ狩りは上手ではなさそうだ。
このバッタは俺の差し入れ。
元気にここで狩りをして菊につく虫を退治してほしいから。
2022-09-11
早朝４時頃かな?
いつものように寝床でスマホ見ている(読んでいる)と
箱根でオートバイの大きなイベントがある。
ターンパイクを使ったイベントで
この日はターンパイク貸切で通行止め。
こんな記事を読んだので
早目に起きてADV-150で箱根へ出発。
大観山レストハウス駐車場はオートバイで埋め尽くされている。
白バイの先導でターンパイクを下ろうとするオートバイの列。
有料1,000円?
カフェレーサー志向の強いオートバイ乗りの集まり
みたいな感じのイベント。
オフロードやアドベンチャータイプは殆んど見かけない。
という事でとんぼ返りの箱根ツーでした。
おっと！ 記念写真だけはと・・・
ここでこんな風にオートバイの写真が撮れることはない。
このイベントのお陰でクルマで来る観光客はゼロだから。
今年のヒョウタン栽培は大き目のものを作ることにしていた。
孫蔓に良い形のヒョウタンが実るのだが
今年は敢えて子蔓に実ったものを育てた。
6月半ばに結実した３つ。
目論み通り３０cm級が収穫できた。
３３cm、３０cm、２９cm
これは６月末に結実した５個。
種出しが終わり、水に浸けてあく抜きしている。
ヒョウタンの種出し作業は臭い。
昔、畑にまいていた人糞こやしと同じ臭いだ。
手にも浸み込む石鹸で洗ってもすぐには取れない。
孫蔓に実ったヒョウタンが７個まだ残っている。
完熟まで蔓が枯れずにいてくれるかどうか?
手前の３つは大丈夫だろう。
2022-09-08
今年は国華一鉢、巴錦一鉢、ドーム菊六鉢を育てている。
昨年もそうだったが今年も育ちが良くない。
中でもドームの一つは成長が止まっている。
葉は大きく活力はあるように見える。
なのに何故か成長が止まっている。
土を軽く掘り返してみる。
意外と土はフワフワで抵抗なくスプーンで掘り返せる。
と同時にイモ虫がゴゴロ、6匹も出て来た。
コガネムシの幼虫、根を喰われては成長しない。
殺虫剤のオルトランを蒔いておいた。
翌朝、土から這い出て５匹が死んでいた（少し動いている奴もいた）。
私にとっては憎き虫、とどめを刺して葬った。
10匹以上のイモ虫に根を喰われたのでは成長はおぼつかない。
2022-09-03～04
３年ぶりの開催となったBMW Motorrad days 白馬
ディーラー主催のツーリングで参加、限定募集14名と小規模。
一週間前の天気予報では両日雨、一日目は雨量も多い予報。
直前の天気予報では一日目は白馬は雨、道中長野も雨。
集合場所は関越道高坂SA、7:30
カッパ無しでスタート。
松井田妙義辺りから雨がぱらつきだし、横川PA手前では
本格的に降って来た。なので横川PAでカッパを着込む。
カッパを着込んで走り出すこと５分で雨の降っていないエリアにはいる。
峠道なので一山越えるとガラッと天気も変わる。
それを読んではいたんだけどつられてピットイン。
その後もカッパは着ていたが白馬までは殆んど降られなかった。
佐久平PAで最初の休憩。雨予報ということもあり白馬まで直行なので
到着が速すぎない様休憩時間は長い。
さて、前置きが長くなりましたが・・・
ついにやって参りました。
懐かしい光景です。
ここで昼飯、4:30に朝飯から9時間食べて無いので早く食べたい。
30分待ちで中華丼を喰う 美味かった。
時間はたっぷりあったのでケーブカーにも乗ってみた。
スキー客をゲレンデの上まで運ぶケーブルなにで上に行っても何も無い。
恒例のヒルクライムコンテスト、今年は女性２名が参加していた。
最初の一人は7ｍで転倒、二人目の女性はバランスとって中間地点位まで。
2日目の朝、オートバイはびしょびしょでしたが晴れてます。
9時出発、松本から美ヶ原高原に登って小諸方面に下って
上信越道→関越道の予定らしい。
ディーラーの店長 こんな所に連れて行ってくれました。
『プレハァ・カフェ』
オーナーは三好礼子さんと言ってパリダカなど海外をオートバイで
走りまくったご婦人、明るくて活気がある人だ。
すごく若い頃の写真ですね。
店内はオートバイ関連グッズでいっぱい。
お店の前の自動販売機
カエルが二匹へばり付いてましたがその内の一匹。
R254から美鈴湖の畔を通る美ヶ原スカイライン(裏ビーナスﾗｲﾝとも言うらしい)で
うつくしテラスへ。雲と霧で景色は殆んど見えなのは残念。
予定では、武石峠からK464(美ヶ原公園西内線)→K62(美ヶ原公園沖線)と走って
東御市方面へ出て上信越道というルートのはずが・・・
武石峠からK464(美ヶ原公園西内線)は土砂崩れで通行止め。
同じ道をR254まで戻って東部湯の丸IC→関越道→圏央道→東名横浜
関越で渋滞はあったものの圏央道は渋滞無し
最後の東名は海老名から大和トンネルまで渋滞。
マグロは泳ぎ続けないと死んでしまうそうだが
夏のオートバイも走り続けないと暑さで死ぬ。
走行距離 280＋436.7=716.7km
燃 費 24km/ℓ
R1200GSでは久々のマスツーリングだった。
ソロツーよりづっと楽しい。
これからはマスツーの機会も増えることでしょう。
