今年の艇界ナンバー１を決める大会、
賞金王決定戦競走「第３８回ボートレースグランプリ」が終わった。
住之江競艇場の夜空に最後まで輝いていた星の名は「石野貴之（いしの・たかゆき）」。
自身４年ぶり２度目の戴冠となった。
今投稿のタイトルにした「１′５６″５」とは、優勝戦での彼のゴールタイム。
ファンならお気付きのことと思うが「かなり遅い」。
通常に比べ１０秒近くは長く走っていたことになる。
スローペースの原因は「事故」。
レース序盤で２号艇が転覆してしまったのだ。
競争水面上に事故艇又は救助艇がある場合は追い抜き禁止。
それらと距離を保ち、艇間隔を取って、安全第一で航走しなければならないのがルール。
つまり、事故が起こった時点の状態で着順は確定すると言っていい。
後は、ゆっくりコースを３周するだけ。
後は、トップを走るレーサーの独り舞台。
スリルに起因する興奮は消えたが、
代わりに祝福が呼び起こす高揚のボルテージは上がった。
満場のイシノコールを心行くまで噛みしめながら、
降り注ぐ万雷の拍手をたっぷりと浴びながら、
令和５年（２０２３年）の王者はゴールラインを跨いだ。
思うに、もし事故がなかったとしても１着は変わらなかっただろう。
他の５人は誰も追いつけなかっただろう。
それほど完璧なスタートとファーストターンだった。
勿論「絶対」はない。
しかし「結果」はもう動かない。
このリアルが全てだ。
おめでとう！石野！！
アナタは強かった！！
どう見ても1号艇が有利な様にも思えますが・・平均勝率で見れは半々らしいですね。
それに､事故の件､勉強になりました。
F1で言えば､イエローフラッグみたいなものでしょうか。
個人的には峰竜太のマクリを見たかったんですが､1号艇の石野貴之のスタートが良かったという事でしょうか。
でも､素人は(迷ったら1号艇で)”ハズレたらゴメンなさい”となるんでしょうね。
では・・・
僭越ながらご推察に少しアドバイスを加えるならば、
最も有利なのは１号艇ではなく「１コース」です。
競艇の決まり手で最も多いのは「逃げ」。
これはほゞ１コースの艇が充当します。
故に１コース≒１号艇は勝者の最有力です。
ところが１号艇≠１コースもまた競艇。
スタート前の進入で２～６号艇に１コースを奪われたり、
１コースの艇がスタートで後手を踏んだり、
他のコースの艇が突出してスタートを切ったり、
旋回に失敗したりすれば、
１号艇（１コース）とてあっさり敗れてしまうでしょう。
予想する側とすれば、その展開をどう読むか？
面白くもあり、悩ましくもあり。
よろしかったら、これからもその妙味を楽しんでくださいませ。
グランプリ優勝戦、本文中にも書きましたが、
事故がなくても２～６号艇につけ入る隙はなく、
峰は捲れなかった可能性が高いと考えます。
やはり「石野は強かった」と思います。
では、また。
結局､”勝つやつが強い”んですね。
ゴールデンタイムでは様々な有名人がゲスト出演し､野球やサッカーに変わる新世代のお茶の間の娯楽の始まりを予感させました。
今までプロ野球一択だったんですが､ボートは見てるだけでも楽しいし､思わず興奮しますね。
少し早いですが
旧年中はお世話になりました。
新年も宜しくです。
ご返信遅くなり失礼しました。
競艇の面白みを感じていただけたなら幸い。
身銭を張ると興奮も倍加しますが、それはご自由に。
こちらこそ今年は度々のご訪問、ありがとうございました。
貴ブログも楽しませてもらっております。
来年もどうかよしなに。
では、また。