鮮魚列車ツアーの追っかけ撮影と櫛田～漕代間の麦畑（その２）

さて、松阪で昼食をとって休憩した後、漕代まで移動して撮影の再開です。
漕代に着いて撮影現場に行く途中で少しづつ、雨が降り始めました。


櫛田～漕代間
最初は１２０１系＋２６１０系　１２１０Ｆ＋２６２１Ｆ　この辺りの麦畑はほとんど刈り取っていましたが、刈り取っていない箇所がありました。


１８１０系＋１２００系　１８２６Ｆ＋１２１２Ｆ（回送）


２２０００系＋３００００系　ビスタＥＸ　２２１１１Ｆ＋３０２１３Ｆ


１２０１系　１２０３Ｆ


１４２２系＋２８００系　１４２２Ｆ＋２８１７Ｆ


２２６００系　２２６０２Ｆ


１４３０系＋５２００系　１４３４Ｆ＋５２０２Ｆ（回送）


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０４Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０１Ｆ


１４３０系＋５２００系　１４３３Ｆ＋５２０７Ｆ
ここから雨が強く降ってきました。


２６８０系　鮮魚列車　２６８３Ｆ
近鉄名古屋行きの復路。　鮮魚列車と実りの麦畑を一緒に撮影するのはとても貴重なシーンです。しかも日中時間帯の撮影は滅多に見られない光景です。


鮮魚列車が通り過ぎた後、撮影を続けます。
１２３０系　１２３２Ｆ（回送）


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


１２２００系＋３００００系　ビスタＥＸ　１２２５０Ｆ＋３０２０１Ｆ


１４３７系＋２６１０系　１４４２Ｆ＋２６１４Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０１Ｆ


１２４０系　１２４０Ｆ


２２０００系　２２１０１Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ
雨が強すぎて、一向に止む気配がないので、この場所での撮影はここまでです。　櫛田駅に戻ります。


（番外編）櫛田駅に戻ってきて、列車が来るまでの撮影。
１５２００系　あおぞらⅡ　１５２０６Ｆ



伊勢中川駅で乗り換え待ちの間に６番線側からの撮影。
５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ　悪天候でなければしまかぜ３本を麦畑と絡めて撮影したかったのですが、また別の機会にします。




伊勢中川から特急を利用し、大和八木で乗り継いで橿原神宮前で偶然にもつどいが留置線にいました。
２０１３系　つどい　２０１３Ｆ　ヘッドマークをよく見ると、ブライダル列車だと思います。　わずかな乗り換え時間内での撮影。　今回はこれで終了です。