（８/１５）九州旅行記 佐世保線での「ななつ星」の撮影（その２）

「ななつ星ｉｎ九州」が出発した後、後続の普通列車に乗って早岐へ向かいます。


933M 佐世保行き　８１７系　　13:35 有田駅を出発。


13:47 早岐駅に到着。列車は進行方向を変えて佐世保まで行きますが、私はここで下車します。


一旦改札を出た後、博多までの乗車券を購入してから４番線へ。
13:31に到着していた「ななつ星ｉｎ九州」　この駅で１時間１２分の停車です。
牽引機関車はＤＦ２００　７０００　機回しの為、客車から切り離されていました。


大村寄りの引上げ線から５番線に入ります。


後ろ姿を撮影。一旦停車した後、車庫線に入ります。


連結作業が始まるまで少し撮影。
博多寄りの客車はマイ７７－７００１（１号車）　ラウンジカー「ブルームーン」


さあ、連結作業の開始です。
車庫線から係員の誘導で、４番線にゆっくりと入ります。




連結するところを撮影。
ラウンジカーの乗客もスマホやデジカメで撮影していました。


係員がジャンパー栓を繋いでいるところ。


この後、少し後ろに下がります。出発まで待機。
長崎寄りの客車はマイネフ７７－７００７（ＤＸスイート）　車内を外から見ました。ものすごくいいですね。
「ななつ星」を一度乗ってみたいです。


14:43 「ななつ星ｉｎ九州」は早岐駅を出発。佐世保に向けて走ります。


後ろ姿も。
前回の長崎本線と前の日の久大本線では走行シーンの撮影でしたが、この日は停車中と連結シーンの「ななつ星」が撮影が出来ました。
もう一度早岐駅に来ますが「ななつ星」の撮影はここまでです。


この旅の最後の列車は特急みどりで博多に戻ります。
4020M みどり２０号　博多行き　７８３系　ＣＭ１３編成


大村線側からハウステンボスが入線してきました。
7020H ハウステンボス２０号　博多行き　７８３系　ＣＭ２２編成　この駅で連結します。


縦アングルですが、連結したところを撮影。
作業終了後、すぐに出発です。　15:00 早岐駅を出発。


16:36 博多駅に到着。　これで列車の旅はすべて終了。


めかりＰＡから。
21:15発の西鉄の夜行高速バス「ムーンライト号」で一路大阪梅田へ。
山陽道が所々渋滞していた為、中国道に迂回したので２５分遅れの7:45に到着し、今回の旅は終了です。