キッドな日 vol.17

仲の悪い親子のサト子ちゃんです。

テリオスキッドのエンジンが、ボツってしまいました…

日頃から過給圧を上げ過ぎていたのでしょうか。

シリンダブロックの破片がポロリ？

国道沿いで止まってしまったので、ＪＡＦさんにお願いしました。

会員で良かった。

四駆なので４輪をドーリーに乗せました。

しかしながら、立ち会ったのはマッピーでした。

サト子ちゃんは仕事のため、車を乗り捨て立ち去ってしまいました。

キッドな日 vol.16

仲の悪い親子は、テリオスキッドのメンテナンスを行いました。



突然、片排になってしまいました。

スパークプラグは交換してから、まだ２万キロ。



次に疑わしい箇所は、ダイレクトイグニション…



２番シリンダのコネクターを抜きましたが、片排のまま。

ピンポン！診断は正解でした。

早速、甲陽商事さんから部品をダイレクトに購入しました。



交換日をマーキングして…

残りの２個も時間の問題ではでは。

キッドな日 vol.15

仲の悪い親子のサト子ちゃんは、タイヤのローテーションを行いました。

今回は、サト子ちゃんのテリオスキッドです。



前後輪のパターンの減り方に大分差が出て来ました。



これが最後のローテーションになると思います。



暖かくなる頃には、入れ替えを考えています。

キッドな日 vol.14

仲の悪い親子のサト子ちゃんは、自家用車のアクセサリーを交換しました。

今回は、サト子ちゃんのテリオスキッドです。



マッピーのお下がりですが、ちゃんと反応するレーダー探知機です。

キッドな日 vol.13

仲の悪い親子のサト子ちゃんは、自家用車のメンテナンスを行いました。

今回は、サト子ちゃんのテリオスキッドです。

シフトギアがチェンジできなくなってしまいました。



「あれれッ、シフトワイヤーの固定クリップが無いでガンス！」



で、欠品（脱落）パーツをマッピーに発注させて…



でも、クリップが中々挿入できまへんで~



「デジカメで遊んでないで、バールを手渡してよ！」

「オイオイ、立ってるものは親でも使えでっか？」

キッドな日 vol.12

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、自家用車 の ユーザー車検 を行いました。

今回は、サト子ちゃんの テリオスキッド です。



車検前点検で エンジンオイルのにじみ を発見したため、エンジン・アンダーカバーを取外しました。

エンジン本体及びアンダーカバーを 灯油で洗浄 しました。

ユーザー車検の当日、車検場の近くで フロントタイヤをスロープに乗せ 、再度エンジンオイルの にじみ部分を拭き取り 、アンダーカバーを取付けた後、受検しました。

結果は、①外観②排気ガス③サイドスリップ④スピードメーター⑤ブレーキ⑥パーキング・ブレーキ⑦光軸⑧シャーシの 全項目が合格 しました。

ユーザー車検の合計金額は、２９，２１５円 でした。

パパさん ご苦労さま でした！

キッドな日 vol.11

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、自家用車 の メーターケーブル を交換しました。

今回は、サト子ちゃんの テリオスキッド です。



最初に ミッション側ケーブル を外して置かないと、メーターパネル を引き出す事は出来ません。

近々、マッピーが ユーザー車検 を受けに行くためのメンテナンスです。

ローラーに車輪を乗せ、スピードメーターが ４０ｋｍ／ｈ を指した所で パッシング し、スピードメーターと速度の一致を判定する検査があります。

キッドな日 vol.10

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、自家用車 の ラジエータ を交換しました。

今回は、サト子ちゃんの テリオスキッド です。



アッパータンク＆パッキン を再生した、リビルト品 と交換しました。



ＬＬＣ（ロングライフクーラント） が１週間に ５０ｃｃ程減る傾向 にあり、ラジエータを疑いました。

ラジエータホース、ジョイント部、ウォーターバルブ等にリークは発見できませんでした。

車は 水 と 油 で動いていますので、両方とも切らせてはなりません。



加圧テスターが手元にないため、ラジエータキャップ も社外品に新品に交換しました。

近々、マッピーが ユーザー車検 を受けに行くためのメンテナンスです。

冷却水漏れやオイル漏れは、不合格の対象 です。

キッドな日 vol.9

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、自家用車 の ステアリングロッド・ダストブーツ の交換しました。

今回は、サト子ちゃんの テリオスキッド です。



劣化し、破れた個所 がありました。

近々、マッピーが ユーザー車検 を受けに行くためのメンテナンスです。

ダストブーツ破れ、タイロッドエンド潰れは、不合格の対象 です。



専用ツールで、タイロッドエンド を取り外しました。

キッドな日 vol.8

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、自家用車 の スパークプラグ の交換を行いました。

今回は、サト子ちゃんの テリオスキッド です。



マイナス電極が デュアルタイプ でした。

「インタークーラーを取外さないとプラグ交換できないなんて！」 とブツブツ言っていました。

キッドな日 vol.7

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、テリオス・キッドの カーナビ を交換しました。

交換前は、ＣＤナビゲーションシステム を装着していましたが、現在地のルートガイドができなくなってしまいました。

不具合原因は、内臓型の リチウム電池 が 寿命を迎えた のではと思います。



入替え機は、サンヨーゴリラ７型ＷＤＶＤ再生ナビ ＮＶ－ＤＫ７５５ です。

ＣＤナビと違い、検索件数 も比較になりません。

３Ｄ表示 もありますので、立体的 で分り易いです。



こちらが 壊れてしまった ＣＤナビゲーションシステムです。

マッピーの お下がり でしたが、取り付けてから幾らも 稼動 しませんでした。

キッドな日 vol.6

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、テリオス・キッドの ステアリング を交換しました。

昨今では、アエーバック装着 が当然ですので、旧車 のように ステアリング交換 が簡単にできません。

先ずは、手順に沿って アエーバックを 爆発 させないように取外します。

次に必要になるのは、ステアリング・ボス です。

ステアリング・ボス（ステアリング取り付けベース）は、車種に寄り切り形状 が異なります。

誤ったボスを選択すると、ウインカー・レバー がステアリングを切った後、戻らないような不具合や ホーン不鳴り 等が発生します。



こちらは、昔懐かしい ナルディ・レザー です。



こちらも懐かしい ナルディ・ウッド です。

ダート を勢い良く走り、カウンター を当てるには、小径ステアリング の方が 操縦性 がよろしいようで…

キッドな日 vol.5

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、テリオス・キッドの エンジンの底側 をメンテナンスしました。

駐車場にエンジンオイルの リーク跡 を発見してしまいました
(＠_＠;)



タイヤをカースロープに乗せて、潜り は楽チン！

先ずは診断のため、アンダーカバー を取外しました。



ドレンボルト の周辺にエンジンオイルの にじみ を発見！

早速、ドレンボルトを取外しました。

何だこりゃ？ ネジ山 がねぇぞ！



ホームセンターでドレンボルトを購入して来ました。

ネジ山の 形状 が全然違いますネ！

パッキン も付属しています。



最後は、オイルパン のメネジを 目立てタップ でさらいました。

念には念を入れ、ドレンボルトに シーニングテープ も巻きました。

ドレンボルトを締め込む際、今度はちゃんと トルク が掛かりましたよ！

結果、サト子ちゃんは、オイル交換の際のドレンボルトの脱着が怖くなりました。

次回のオイル交換からは オイルチェンジャー でオイルを吸上げる事にして、決してドレンボルトには 触らない と誓いました。

キッドな日 vol.4

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、テリオス・キッド にＨ.Ｉ.Ｄのフルキットを取り付けました。



ＳＰＥＣは、３５Ｗ６０００Ｋ です。

Ｈｉ／Ｌｏ共にＨ.Ｉ.Ｄで、スライドは ソレノイド方式 です。



運転席側がとても狭く、バラスト の取り付けに苦戦しました。



ちと 緑っぽい ですが、明るくて申し訳ないようです。

キッドな日 vol.3

仲の悪い親子の サト子ちゃん は、テリオス・キッド の分解・修理をしました。

フロントブレーキ・パットの 引き摺り音 がします。



フロントブレーキ・キャリパーシールキット を交換しました。



ピストンを 灯油 に浸し、ブラシで ゴシゴシ。



やる事はヤリましたよ、パパさん！