高齢者の脚として定着させるには，

「超小型車」今秋にも公道へ…一部基準を緩和(読売新聞) - goo ニュース
高齢者の事故でニュース報道が多いのは，アクセルとブレーキの踏み間違い、と前進と後退の間違いによる事故ではないだろうか?
スピードの出し過ぎによるハンドル操作ミス。というのは余り聞かない。
では，今回の超小型車の操作は，今までと同じだろう。それでは，高齢者の安全は保たれないだろう。
折角小型にしたんだから，バイクのようなスロットルをハンドルに設置する，大型モニターで前進か後退かを表示する。などの新機能を前メーカー統一でやった方がいいと思う。
そもそも，電気駆動にする意味とは何なんだろうか?　山間部でも燃料補給を容易にする為か?

要望として，車椅子でそのまま搭乗し車椅子を固定出来るようにして，運転出来るようにする。全ての車種で変更が出来るようにする。
現在の車椅子が駄目なら，運転に使える丈夫な車椅子も同時に開発する。
その為の車は，ドアは，全面開講のスライド式になるだろうし，地上までの段差をカバーするステップを付けるようになる。

それより，ご近所での脚とするなら，腰掛け式の電動アシスト自転車。を売り出した方が良くないか?
カテゴリーは自転車だから，免許は不要。安定性の高い，前輪１つ後輪を並列に配置して，止まっていても脚をつかずに安定する。
腰掛け式なので，足腰が不自由でも簡単に乗れる。
押し車?を座席後方に搭載出来るようにすれば，戸億への買物も出来るようになるし，屋根も付けられるだけの骨組みを付ければ，傘をさす必要もない。

ペダルさえ付けておけば，現行法でも道路で走れるだろうから，普及すると思うんだけどね。