ＴＯＭＩＸの古い１４系１５型寝台車を弄る

元々１４系１５型寝台車と言えばこのＴＯＭＩＸの車両が２両とＥＩＤＡＩの車両が２両在籍していただけです。
続いて、ＴＯＭＩＸの「あかつき」「彗星」が入線した経緯があります。
この度、ＫＡＴＯから「あかつき」の長崎編成７両とＡＳＳＹでオハネ１５が２両入線したので従来の古い車両を整備して、
「あかつき」のフル編成を仕立てるべく６両の佐世保編成を仕立てる事にしました。
最初はこのＴＯＭＩＸのオハネ１５とスハネフ１５です。


とりあえず
ＴＯＭＩＸの車両は旧集電タイプでは転がりが悪いので。


ＴＯＭＩＸの0082ＴＲ２１７新集電（１４系・２４系用）に替えます。


旧集電でも片側のみの集電にして有りましたが


交換後、

やはり転がりが良いです。

続いては、室内灯の取り付け。
ＫＡＴＯの車両に合わせて引き続きテープＬＥＤを使います。
使用する物はＫＡＴＯ製に取り付けたものと全く一緒です。
これー


取り付け方はＫＡＴＯの１４系１５型寝台車とほぼ、一緒です。
最初に車両を分解します。


椅子パーツの端を集電シューが入るように切り欠きます。


拡大して。　バリや切りくずは良く払っておきます。


床部分を元通りに組みます。


切り欠いた部分に集電シューを挿入し、台車を止めているビスをしっかり締めます。


集電シューに集電スプリングを被せます。


ボディの天井に加工したテープＬＥＤを取り付けます。


どうしても重力に負けるので両面テープを信頼せずに木工ボンド併用で取り付けます。


ボンドが乾く前に位置決めをして、乾燥後ボディを被せます。


線路に乗せて点灯はＯＫです。


同じ要領で加工したオハネフ１５です。


テールマークとテールライトが電球の為オレンジ色です。　こちらもパーツを交換したいところです。


ＴＯＭＩＸ製の２両です。


こちはＫＡＴＯ製。　長崎編成と同時に加工した分です。


両社の比較。　左がＫＡＴＯ製です。違和感なく見えます。


今回、混成編成の為ＫＡＴＯ製の１両はカプラーを密着自動連結器から　ボディマウントのナックルカプラーに換装しました。
この車両は「ちくま」組成の際に１２系と連結可能にする為です。


ＫＡＴＯ同士の場合もそうですが、ボディマウントの物と台車マウントの物では連結器の高さが合いません。
当社の線路上では問題ありませんが、運転会の線路状況では自然解放が起こるかもしれません。


こちらはＴＯＭＩＸ同士の連結面。


とりあえず、ここまで出来ました。




今日はここ迄