手持ちの余剰車両と最近のAssy車両で纏めた夜行急行「だいせん」

手持ちの車両を駆使して夜行急行「だいせん」を組成しました。
さて、昨年末にAssyで入線したマニ３５


今年一番にAssyで入線したスユニ６０


八甲田のAssyで在席していたワサフ８０００


大雪のAssyで在籍していたスロ６２



以前から余剰気味で在籍していたナハ１０が２両とナハフ１１が３両の計５両


内、２両はMICROACEの製品です。


裏側から・・・MICROACEの車両は片側をＴＯＭＩＸのパーツに交換して転がりを軽減して有ります。


今回の出番で、テールライトのＬＥＤ化をしました。
分解して


ライト基板を取り出し


このライト基板を


ＬＥＤ化しました。


点灯状態


室内の座席を塗り分け・・・かなり雑ですが窓から見える効果は絶大です。
ナハ１０
施工前


施工後


ナハフ１０
施工前


施工後


室内灯の整備はピッチの狭いテ－プＬＥＤを３カット分で装備しました。


床板を止めるネジが貫通しているので導線にはこのポリウレタン線を使用しました。


ナハ１０・ナハフ１１だけを線路へ


もう一態



１両足りない座席車はオハ４３で代用・・・ここ迄マニ・スユニを除き既在籍車両


更に不足する車両は以前から編成を組んでいた急行「安芸」から・・・最近の物では無く以前の物です。
そのセットはこちらのセットをばらして・・・品番は無関係です。


元々はこのセットのものですが・・・。


中は・・・２箱あります。


から、オロネ１０


と、オハネ１２を


２両借用して


上り編成に連結されるマニ６１はこれまたＴＯＭＩＸのマニ６０を代用で・・・台車をＴＲ２３に替えれば雰囲気がアップしますが・・・。
ＫＡＴＯのセットとはタイプが違います。


これらを繋げて編成にしたのがこちら・・・夜行急行「だいせん」です。


もう一態



多少、編成が揃っていませんが充分夜行急行「だいせん」として通用します。
ＫＡＴＯ製の夜行急行「だいせん」とはまた違った味が出ているでしょうか？
１両づつ見て行きましょう。
編成は出雲方から下り列車を再現しました。・・・ＫＡＴＯのホームページの編成図とは向きが反対です。
スユニ６０


ワサフ８０００


マニ３５


オロネ１０


スロ６２


オハネ１２


オハネ１２


オハ４３


ナハフ１１


ナハ１０


ナハフ１１


ナハ１０


ナハフ１１


上り編成に連結されるマニ６０（マニ６１の代用）




急行「だいせん」には思い入れは有りませんが
急行「安芸」からの借用品と年末のマニ３５、今年初入線したスユニ６０以外は以前からの余剰品ですので
このままケースに保管すればいつでも夜行急行「だいせん」として運用に就くことが出来ます。・・・さて、どうするか！？
結局悩んだ末に、暫くは急行「だいせん」として収納しました。・・・いつバラすか解らないのでタイトルは１０系客車のままです。


余談では有るが急行「安芸」と１９６７年バージョンセットの後年入線した物です。　　その詳細はいずれ・・・。


今日はここ迄