ＫＡＴＯのキハ８１「つばさ」改め「いなほ」を組成する ２

昨日の続きになります。
ヘッドマークが「つばさ」ではなく「いなほ」でしたのでタイトルを変えました。
さて、
ナックルカプラー化したカプラーですがＥＦ６６初期形カプラーに再交換しました。
交換後のキシ８０


縮まったキロ８０との連結間隔


こちらは交換後のキハ８２900


同様に連結間隔が縮まったキロ８０との連結面・・・どちら側もＲ２８２は難なく通過しました。　車間短縮前はこちら


これで、役者は揃ったので、室内灯を装着します。
代用で挟んだキロ８０の室内灯がテープＬＥＤで装着されていますのでこの編成は全てをテープＬＥＤで装着する事にします。
実はテープＬＥＤ化が進んでいる様に見えますがＫＡＴＯ製品で新機構の物はＫＡＴＯのＬＥＤ室内灯が装着されているんですよ。
もう少しお得な５０セットの物を使用して・・・。（１本あたり400円程）
テープＬＥＤだとパーツ代だけで１本に換算して一式40～50円程（使用パーツによる）ですから比では有りませんが・・・。

で、室内灯取り付け方法はＫＡＴＯ製品共通ですので割愛で

線路に乗せて見て行きます。
編成で


もう一態


前面カプラーも連結可能なナックルカプラーに変えて


横から
キハ８１-6


キハ８０-2（初期形）


キハ８０・・・同じナンバーなので省略


キハ８０-12（Ｍ）


キシ８０-901


キロ８０（「はつかり」として組成したセットから借用の車両）


キハ８２-901


キハ８０・・・同上


キハ８１-2


前方から


こちら側から編成で


もう一態




今日はここ迄