オーバーレブについて（Ｐ９６４事例） 2016-12-23 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険 今のクルマは、ガソリンエンジンでも（ディーゼルはかなり昔から噴射ポンプのガバナ制御により最大回転数が制限されていた）、基本的に設計時に設定された最大回転数を制限する機構（レブリミッター）がエンジンＥＣＵに組み込まれている。従い、無負荷ニュートラルで、目一杯スロットルを全開にし続けても、レブリミッターで最大回転数で燃料カットするので、それ以上の回転になることはない。中には、停止時の無負荷レブリミッ . . . 本文を読む
