５５GASSERの整形後のボンネットを型取り
ジグなどを作るには足らない量の耐熱シリコンが残っていて
昨日のバンパーと今日のボンネットで丁度、使い切る形になった。
鋳造用のマスター型
型取用の粘土に埋め込みます
専用のブロックで囲ってタイネツシリコンを流し込みます。
３時間後・・硬化したので粘土を除去
シリコンバリヤー離型剤を塗って耐熱シリコンを流し込む準備
流し込み完了、後は硬化を待つだけ。
０２の下側のメッキ部分を黒くした
リアバンパーの下もメッキシルバーから黒へ
横から
VWと並べて・・
※この間の実験したクラック塗装した偽物バッタ君（中華）をコーティングした物が乾いた・・
重くなって沈みそう・・元々が微妙なフローティングなんだけどね。
左はOK、右側はもうなんだかわからない仕上がりに
MatsuさんからREBEL（本物）バッタ君を頂いたので
飾っておいて日焼けしたバッタ君は実戦配備かな。
今朝、再塗装した従弟の５５ベルエアの乾き具合をチェック後に眺めていたら
この間、従弟がタイヤをタイヤアーチにピタリぐらいの車高にして眺めていたので
今手持ちのタイヤの中からトルクトラスト風ホィールを車体を乗せる形で合わせてみた。
左右の車軸の位置の穴あけが結構難しいので
先に穴を開けておいてあげようかと作業していたら
いつの間にか最後まで車軸の位置の調整してほぼ完成に近い状態にしてしまった。
２台とも殆ど完成させてしまった・・まぁ大丈夫でしょ
エンジンのメッキ調塗料が乾いていないのでボンネットは外してある。
こっちはバンパーレスと言っていたので取り付けていない
付けたくなったら昨日の鋳造したバンパーを渡すので磨いて装着すればOK
半マットに光らせた車体にメッキ調のトルクトラスト風ホィール
バンパー付きの５５はもう少し落とせそうだけど、後は従弟に任せるよ。
改造GASSERが今沢山あるので並べてみた、明るいとミニカーが並んでいるだけ
雰囲気を出すので暗くして撮影
少し引いて画像をトリミング
５５GASSERだけしか並んでいないのに雰囲気はアメグラの世界になるよね。
