コルベットC3

本日のミニカー（朝活）はコルベット・スティングレーのホィール取り付け

サクッっといくかと思いきや・・ボディの内部を削りました。

リアのタイヤが車高を下げるとどうしてもボディにあたる・・

仕事の途中で立ち寄ったS氏にその話をしたら

タイヤのサイズ的には取り付け可能だけど

アメリカでは実車のコルベットは車高を落とさないでホィール＆タイヤ交換が普通だそうです。

言われて見れば・・車高を下げているのはショーカーやイベントに来るクルマぐらいかもね

 

 

トルクトラスト風ホィールを履かせておいた・・

 

 

 

S氏もライトは閉まっている方が良いと言っていた・・確かにね。

 

 

 

ベルトサンダー使ったからホィールアーチ削り過ぎたみたい

タイヤの前側のボディが殆ど無くなってた。

 

 

ボディに納まるようにナロー気味な後輪

 

 

 

ボディのホィールアーチを削っているのでダイキャストの地金が出ています。