つくパー練習行ってきました_コースレイアウト変わってましたね

みなさん、こんばんは。

 

9月15日と16日の二日間、つくパーへ1/12　プロストッククラスの練習に行ってきました。

 

当初予定どおり、オーソマのA12XとA12WCとの２台体制でした。A12WCは今回シェイクダウン走行でした。

 

結論から言うと、A12Xの方が曲がる感じがしてタイム出そうなのですが、ベストラップ比較は全く変わらず、

ラップペースで１周分だけA12WCの方が多く周回できました。

 

A12XとA12WCを交互に使い、タイヤとボディは合わせて、モーターも合わせたものの、結果は同じでした。

 

A12WCは良くも悪くも旧型のA12とマシンの動き方が同じ感じで、曲がらないけどタイムが出てしまい、

ラップペースも悪くないという感じでした。

そして、路面が多少変化してもセットを変える必要もなく、淡々と同じラップが刻めてしまいます。

 

因みに、A12XおよびA12WCでボールシートのところが緩みやすい、というお話をつくパーで聞きました。

でも、それってちゃんと締め付けできてますかね？

とお聞きしたところ、”はい、ちゃんと爪が二つついた工具で締めてます。”とのお答えでした。

 

それは、実はちゃんと締まってなくて、ボールシートが緩むのも納得だと思いました。

ボールシートの締め方は、上の画像の通り1.5mmのアレンキーを差し込んでボールシート下側を固定して、

シャシー上側の六角形上のボールシートを付属工具の7.0mmレンチで締め付けるのが正解なんですよね。

 

このやり方を教えたみなさん、はじめてしりましたみたいな反応でしたので、オーソマももう少し、

取説をわかり易く作成して欲しいものだと思った次第です。