アイを通勤などで楽しんでいる一方で、早くもヴィッツが恋しくなってきました（＾＾；）
あの身のこなし…毎日楽しんでいると当たり前になってしまいますが
離れてみると、毎日ずいぶんとスポーティーなドライブフィールを
ヴィッツに楽しまさせてもらっているのだなぁ…と痛感します。
ヴィッツは小型の大衆車です。
ヘンな言い方をすれば、そこらじゅうに走り回っていて
それこそ掃いて捨てるほど居るとも言えるでしょう。
取り回しや運転のしやすさで、おばちゃんグルマの代表選手です。
ですが実は妙にスポーティーで、ハンドリングのいいクルマです。
少なくとも私はそう思っています。
（欧州車に乗ってる方に言わせれば、取るに足らぬものなんでしょうけど）
１５００ｃｃ、１１０ｐｓというスペックからすると非力そうですが
今となっては軽い９４０ｋｇの車重と、低めでクロスしたギヤのおかげで
１００マイル/時以下ならかなり元気に走ります。
つまんないと言われる１Ｎエンジンも、少なくとも私の個体は元気に回ります。
マフラーのおかげもあって、かなり音やフィーリングも楽しめます。
ノーマルのハンドリングは意識的にアンダー強めですが、
これは初心者向けに安定性を強くしてあるんでしょうね。
ＭＲ－Ｓもこれは同じでしたね。
ＴＲＤスポルティーボを組んでやると激変するのも同じっぽいです。
これだけがささやかな不満なんですが、ちょっと大きめにアクションしてやれば
解消するっぽいので、今はまだ待ち…（＾＾；）
いつか入れてやるぜ車高調！
ドラポジ合わせて、ブレーキホース&パッド換えて、タイヤとアルミホイールもチェンジ、
ちょっとだけいいスピーカー入れて、マフラーとエアクリもチェンジ…、
いい音たててビュンビュン走る、ご機嫌な通勤快速です。
そんなヴィッツにしばらく乗れないのは寂しい、寂しいぞ！
社長をあおるつもりではないけど、早く帰ってきてね！ お願いです！
とは言いつつ、アイはアイで楽しく乗ってます（＾＾；）
オドメーター見てビックリ、まだ新車なんですね、道理できれいな訳です。
大事に丁寧に乗らないと…。
会社の駐車場の進入路がデコボコなのですが、そこは２ｋｍ/ｈですよ（＾＾；）
週末は愛車たちと同じメニューで洗車だ！！
返す時に社長と奥さんをビックリさせよう(笑)
そして…相変わらず不思議にふにーと軽やかに走るアイです。
これはこれでいい！ 何か癒されます（＾＾；）
ただ車内に居るだけで、独特ワールドの魅力にやられそうです。
i-MiEVってありますよね。
アイのキャラを考えるとi-MiEVってドンピシャリなんじゃないかと
思うようになってきました。
電気自動車って電車と同じインバーター音がするらしいじゃないですか。
このルックスで「ぷい～～～～～ん・ぷぅわ～～～」なんて音たてて走ったら
独特ワールドもそこに極まりそうです。
電気自動車に熱心ではない方ですが、i-MiEVならいいと思い始めたこの頃です（＾＾；）
もちろんアイはヘンなフィーリングを求めてこうなった訳ではなく、
ちゃんと理由があってこの形なんだろうと思います。
車内が広い…というより不思議な開放感があったりするのもそうなんですが
ＲＲレイアウトのおかげでフロントタイヤがすごく切れるんですね。
あれだけホイールベースが長いのに、けっこう小回りが楽ですね。
我が家は庭でクルマを転回するのですが、これがすごく楽です。
この切れ角はＦＦには難しいでしょうね。
中も広いし、雰囲気もいいし、取り回しも簡単、
そして実用性が高いのに超独特ワールドを持つアイ…。
次の親グルマに真剣に薦めたいくらいですね（＾＾；）
今度は高速にでも乗ってみようかしらん？
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