9月20日開催 “クリニック” 受診した人からの「感想文」です

9/20開催 “クリニック” を受診した方から「感想文」が届きました。
受診された目的は 「Uターンの自信をつけたい」や「左右の切り返しのコツをつかみたい」、「フロントフォークの減衰調整」などでしたが、意外な車体調整で大きな変化と改善が得られた様です。

9/20 感想文「 勝手にバイクが回ってくれるようになって ・・ 」
http://gra-npo.org/publicity/impress/2020/20200920_imp.html

 

＜ 以下、一部を紹介します ＞

１．バンパーのボルトを緩めると・・・・・ 　　
　　なんと、午前中まで必死にハンドルを自分で切っていたものが・・ 　　
　　自然に切れ込んでいく・・・　面白い反応でした。　　
２．気のせいでは？とボルトを締めて走り出すと・・・・・ 　　
　　自然な切れ込みがなくなっている。
３．もう一度、ボルトを緩めて・・・・・ 　　
　　自然に切れ込んでいく・・・・いい感じです 　　
　　また、アスファルトの継ぎ目などの凸凹が伝わってくるようになりました 　　
　　とても不思議な感覚です

４．フロントのダンパー調整　TEN,COMPを調整 　　
　　6回転の調整幅があるところで、変化の頂点に近いところでは
　　1/4回転、1/8回転でも変化が分かったことに驚きです。

５．プリロードの調整
　　ここまで来たので、最終のプリロードも合わせました。

ここまで、来ると午前中で苦労していたことが？？？？
勝手にバイクが回ってくれるようになってます。

 

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9/6・ “クリニック” を 受診した方からの「感想文」です

9月6日に開催した、オートバイとライダーのための “ クリニック ” を受診した方からの「感想文」を紹介します。

ライディング技術の向上だけに熱心な方が多い中、オートバイの整備や調整に留まらず、気持ち良く安全なオートバイライフを過ごすための社会との関係についても関心を持っている方です。
その関心にも目が向くからこそ、オートバイに正しい整備と調整を施す事にも高い関心があるので、“ クリニック ” では数多くの体験が得られた様です。

“ クリニック ” 感想文「 充実した時間を得ることができました 」
http://gra-npo.org/publicity/impress/2020/20200906_imp.html

 

＜ 以下、一部紹介します ＞

苦手なUターンの練習とフロントの車高調整
午前中の10ｍのコを利用して回りました
10mであれば、左右とも問題がないでしたが
9mになったとたんに、右はできるが左はできない！？
15分ほど思考錯誤で走り確認しましたが・・・
右はハンドルを切って曲がれるが・・・
左はハンドルを切るのが遅く曲がれない・・・
自分自身のライティングの違いを見つけられました
しかしながら、分かっていても、なかなか左はハンドルを切れない・・・・
  
ここで、一旦休憩です

 

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8/9 開催 “ クリニック ” 受診者からの「 感想文 」が追加到着です

8/9 に開催した “クリニック” を受診した人の「感想文」が追加で到着しました。
    
その方の「感想文」と一緒に、その方からの疑問に答えて、「チェーン適正遊び調整について」、「アンダーステアとオーバーステアについて」などを解説を掲載しています。

     
感想文・『一つ疑問が湧きました、また受診させて頂きたく・・』
http://gra-npo.org/publicity/impress/2020/20200809_imp.html#2

 

＜ 以下、一部紹介 ＞

「チェーン調整とリアサスペンションのプリロード量調整実施後の確認ついては、概ねバランスが取れているとのことだったので安心しました。協力してくれた友人に感謝です。 次は一人で調整を行いたいと考えているため、次回受診時にアドバイスを頂ければと思います。」
     
「アクセスON（リアブレーキ不使用）は車で言うオーバーステア　＝＞リアタイヤが旋回方向と逆の方向へ力を使うため、バイクを押す力が働く でいいのでしょうか？ 」

 

 

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8/9 開催 “ クリニック ”、受診者からの「 感想文 」です

“ クリニック ” を受診した人の 「感想文」 と一緒に、クリニック担当講師からのアドバイス回答も掲載していますので、サスペンションの調整や車体の不安な動きに悩んでいる人にとって、何かしら参考になる事があると思います。

感想文 ・ 『 さらに考察を深めて、調整変更中です 』
http://gra-npo.org/publicity/impress/2020/20200809_imp.html

＜ 以下、一部紹介 ＞

「私のX-ADVは、2年ほど乗っておりましたが、コンビニなどに入る時の縁石で、コツンと音がすることに悩んでおりました。また、高速走行時のリヤの揺れにも悩まされていました。 」
「リヤのホイールトラベル130mmとして43mm縮むように調整しておりました。 そこから、1段程度動かしながらフォークを突き出したりなど試行錯誤をしておりました。」

 

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7/12・クリニック「 感想文 」掲載の案内

7月12日のクリニックに参加された方々の「 感想文 」を掲載しました。受診された方の感想文に向けての「 クリニック後 “処方箋” 」と併せて、是非、ご覧下さい。
   
7/12・クリニック『 参加者・感想文 』
http://gra-npo.org/publicity/impress/2020/20200712_imp.html

 

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＜ 以下、一部紹介 ＞
  
「 バイクと会話ができました 」

直線走行と定常円走行はバイクとゆっ くり会話ができました
驚いたのは、直径6ｍ以下の円と6m以上の円では
今まで自分の思っていた状態と実際が異なっており
困惑しておりました。（整列の効果が出たのか？失敗したのか？）
今までは右周りが不得意で左周りが得意だったはずですが・・・
左回りでのアクセルの固定がなかなかできなっかたのが
原因のように感じました。
長年のいろいろな癖があることが、改めて発見できました。

 

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