お役所前の風景（111）

（つづき）
福岡市中央区の「長浜二丁目」バス停。


「長浜一丁目」と「港一丁目」の間に位置する、福岡高等検察庁最寄りのバス停であり、「長浜二丁目」の下には「検察庁前」の文字が。
「検察庁前」という文字列の取り扱いは「大名二丁目」における「中央区役所」の取り扱いと全く同じ。
なので、このバス停がもしバステラス化されると、バス停から「検察庁前」の文字が消えてしまう可能性はある。

なお、私が子供の頃は、現在の「法務局前」が「検察庁前」だった。

那の津通り上のバス停だが、ここを通る「68番」は、経由地として「長浜通」を掲げる。
「那の津」の文字を見て、須崎ふ頭地区（那の津四丁目など）に行くという誤認を防止する意図と、ラーメンなどによる「長浜」の高い知名度にあやかりたい意図があると考えられる（あくまで個人的な解釈ですが）。


西行き乗り場。
「61番」は福大若葉高校、唐人町三丁目経由で、「68番」は港銀座通り、給油センター経由で、それぞれ「福浜」に向かう。


路線図の体裁が、対面側とは全く異なる東行き乗り場。
「61番」は天神、日赤通り、野間四角経由で若久方面へ、「68番」は天神、キャナル、祇園町経由で博多駅に向かう。

天神大丸前まではともに同じルートであり、天神に隣接する業務エリアである割に「ＴＭＩ」はそれほど高いとは言えない。

以前にも何度か書いた「長浜地区～赤坂門～警固町～薬院大通～薬院駅前～渡辺通一丁目～住吉～博多駅」のような路線をぜひ検討してもらいたいものである。
“都心内完結型路線”の衰退については、かつて触れたことがあるが、都市の外延的発展が限界を迎えようとしている今、“都心内完結型路線”が再び脚光を浴びる時代がやってくるのでは？と勝手に考えているのだがいかがでしょう。
（つづく）