横浜根岸、国道16号線の交差点。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/8a/8e0dcab4e397c0a4875f9d1d16155742.jpg)
日本の民間飛行艇時代は ここから始まった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/b1/da5655df4597d8139ab83f6092524313.jpg)
大戦の影が忍び寄る昭和15年、サイパン パラオ 南方へ、波を蹴散らし舞い上がる。
飛び立つ飛行艇の客席 わずか16席、内装は高島屋が請け負い豪華絢爛だった。
ターミナルも技術の粋を集め、着飾ったお客様や物見遊山の皆様が大勢さん お越しに。
今の羽田空港の景色に似ていたかも。
戦局の悪化で軍に徴用され
最後の飛行は紙幣を台湾へ運ぶ任務に。
横浜には まだまだヒコーキにまつわる歴史遺産が埋もれてるんです。 機会があったら また。
話しは違うけど この国道16号線 オリーブ(女房殿)と付き合い始めた頃、横須賀の自宅まで御百度参りに通った道。
あの頃は横浜横須賀道路も無く、とんでもなく時間がかかった覚えが。
トンネル抜けると🎵
海が見えるから🎶
俺の オレの ORENO!話しを🎶
聞いてくれませんでした⤵⤵
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日本の民間飛行艇時代は ここから始まった。
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大戦の影が忍び寄る昭和15年、サイパン パラオ 南方へ、波を蹴散らし舞い上がる。
飛び立つ飛行艇の客席 わずか16席、内装は高島屋が請け負い豪華絢爛だった。
ターミナルも技術の粋を集め、着飾ったお客様や物見遊山の皆様が大勢さん お越しに。
今の羽田空港の景色に似ていたかも。
戦局の悪化で軍に徴用され
最後の飛行は紙幣を台湾へ運ぶ任務に。
横浜には まだまだヒコーキにまつわる歴史遺産が埋もれてるんです。 機会があったら また。
話しは違うけど この国道16号線 オリーブ(女房殿)と付き合い始めた頃、横須賀の自宅まで御百度参りに通った道。
あの頃は横浜横須賀道路も無く、とんでもなく時間がかかった覚えが。
トンネル抜けると🎵
海が見えるから🎶
俺の オレの ORENO!話しを🎶
聞いてくれませんでした⤵⤵