東海道小さな旅

　昨日は、とある知人が日本の鉄道完乗達成ということで御殿場線へ。


　町田から371系X1編成で松田へ。
　「あさぎり」＆連絡線初乗車。


　連絡線観察。

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　松田からクモハ313-3001に乗って国府津へ。


　御殿場線０キロポスト。
　ここで、某氏、日本の鉄道完乗。


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　入生田へ。
　平行する国道1号が、天皇・皇后通過直前だったため、警察がたくさん。
　あたりの民家からは旗を持った人が続々と沿道へ。


　写真を撮っているとパトロール中の警察に「この車両はめずらしいんですか？」と聞かれた。
　珍しくなくても写真を撮る習性のある面子だったので「んまぁ、珍しいといえば、珍しいかもしれませんが・・・」とあいまいな供述。


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　植樹祭ヘッドマーク。
　久々に大雄山線に乗ったが、いったいいつ以来か・・・。
　

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　東海道線の9526M（K-09編成）はカメラやビデオを持った人がたくさん。
　湘南東京ライン、車内も駅も大盛況。

　17時57分、羽沢通過。
　品川駅9番線からの出発は圧巻だった。

走り続けるH7編成

　中央線201系H7編成は走り続ける。

■5月17日（月）


△21T運用
　朝は、信濃町で


　帰りは駅に着くとちょうどH7編成がやってきたので、三鷹まで乗車。


　日野に先回りして迎撃。


■5月18日（火）
　朝は770Tに乗って出勤したが、立川から遅延が拡大していった。


△27T運用
　夜は27T運用に変わっていた。
　立川駅5番線で折返し準備中のところを撮る。


■5月19日（水）


△29T運用
　前夜の流れで29T運用だった。


■5月21日（金）


△71T運用
　最近、H7編成の運用が読みにくいが、ほぼ毎日走っている。