この日、二種類の甲種輸送が八王子にやってきた。
ひとつは西武。
そして、南口から富士急行に向かう205系。
前面窓下の帯はなくなっていた。
ＪＲマーク跡
こちら側の帯は残っていた。
ひとつは西武。
そして、南口から富士急行に向かう205系。
前面窓下の帯はなくなっていた。
ＪＲマーク跡
こちら側の帯は残っていた。
船の科学館のお気に入りの場所。
休館前に2回操船。
この船の歴史を理解するところに引き取られてほしいものだ。
ごきげんよう、羊蹄丸。
ごきげんよう、船の科学館。
この日は昼前までに訪問先に行けばいいので、8月に開業した未乗区間（Blue LineのAnand Vihar～Vaishali間）に寄ってから行くことにした。
ホテルの最寄駅からViolet Lineに乗車し、Central SecretariatでYellow Lineに乗換え。
Rajiv ChowkでBlue Lineに乗換えたが、この電車はNoida行きだったので、Yamuna Bankで下車してVaishali行きに乗車。
10時過ぎにVaishali駅に到着し、デリーメトロ完乗。
駅前にはオートバイの駐輪場。
高架橋はここで途切れている。
デリーメトロは、Anand Vihar～Vaishaliの開業をもってフェーズ2事業が完了し、フェーズ3はこれから始まるので、しばらくデリーメトロの新規開業はない。
しかし、これから延長100ｋｍほどのフェーズ3事業がはじまるようなので、何年か先が楽しみである。
ホテルの最寄駅からViolet Lineに乗車し、Central SecretariatでYellow Lineに乗換え。
Rajiv ChowkでBlue Lineに乗換えたが、この電車はNoida行きだったので、Yamuna Bankで下車してVaishali行きに乗車。
10時過ぎにVaishali駅に到着し、デリーメトロ完乗。
駅前にはオートバイの駐輪場。
高架橋はここで途切れている。
デリーメトロは、Anand Vihar～Vaishaliの開業をもってフェーズ2事業が完了し、フェーズ3はこれから始まるので、しばらくデリーメトロの新規開業はない。
しかし、これから延長100ｋｍほどのフェーズ3事業がはじまるようなので、何年か先が楽しみである。
7月8日と同じく、訪問先のビルからニューデリー駅のひとつ隣のShivaji Bridge 駅に停車中の客車を撮影。
こちらは4ドアの通勤電車だが、ドアは開けっぱなし。