大垂水峠、道志ダム

　本日は、以前ツールドおきなわ対策練習にチーム員に連れて行ったもらった道志ダム方面へ。暖かめなので、パールイズミの15度装備を来て行ったが、平地では暑め、下りでちょうど良いくらいだった。風を防げると、とりあえず快適になる。
　溝の口から川崎街道を西に走り、北野へ。北野街道に乗り換え、高尾から大垂水峠を登る。ギア軽めでシッティングのままケイデンス高め。結果はといえば、タイム的には目も当てられない結果。登っている感覚は悪くなかったのだが、装備の重さとかがもろに出るのかな。
　相模湖駅前、藤野、奥相模湖と走るが、藤野から奥相模湖の辺りは舗装は悪いが車が少なく、適度な登りとカーブが続き、割と好みの感じの道だ。木陰を走るのが好きなのである。前日の強風と雨で濡れ落ち葉で道路が汚れており、登りのダンシングと下りは注意が必要だった。道志ダムの手前で、宮澤監督（たぶん）とすれ違った。一瞬のことなので、すれ違った後で気がついたようなものだが。機会があれば、話を伺ってみたい方である。
　道志ダムは、前日の雨で増水中であり、放水量のため小さいダムの割に迫力があった。道志みちを通って帰途へ。途中何度か追い込んだが、帰ってみればさやわかなライドだった。

CYCLE SPORTS（サイクルスポーツ）2017年2月号の覚書

	CYCLE SPORTS(サイクルスポーツ)2017年2月号
	クリエーター情報なし
	八重洲出版

　「ペダリング最終回答」なる特集を読んでの覚書。サドルの後ろに座り、骨盤を立てて、ハムストリングを使い、ケイデンス高めで、抜重のタイミングに注意したトレーニングを、冬の間にローラー台で集中してやろう。このところ、骨盤を寝かす練習ばかりしていたので（低い姿勢を取れる人は、どうやってあの姿勢を取っているのか分からん）。昔は、（バイクラの影響で）骨盤を立てた走り方をしていたはずなのだが、すっかり忘れてしまった。

　それと、今月のサイスポに自分の写った写真が載っていた、ちょっと嬉しい。