３月同志社・龍谷合宿@木曽川 2日目

こんばんは、3回の前田です。

今日の総発数は58発、JA2151、JA2557、JA2448、JA06DWの4機を運用しました。

天候は1日を通してほぼ晴れており、風は午後から少し背風が入り始めたものの、全体を通して静穏な1日で絶好のソロ日和でした。

そして、今日の成果としては私が初ソロ、森田が初21に出ることができました！
みなさんの発数を分けていただいたおかげです、ありがとうございます。
私と森田ともに、次のステップへ移行できるよう精進していきたいと思います。

また訓練全体を見ても、声が出ていて、部員が考え行動する場面が多く見られるように感じます。来年度入ってくる新入部員にもこの活気付いた姿を見せ、魅力を感じさせれるよう、まずは新勧活動から頑張りたいと思います。

３月同志社・龍谷合宿@木曽川 １日目

こんばんは。一回生の松本です。

この日は、同志社・龍谷合宿の１日目で、総発数は54発、使用した機体はASK13(JA2151)とASK21(JA2557)、そして単座機の岐大23(JA2448)を合わせた３機でした。
天候は朝からきれいに晴れており、風も弱い正対風や横風成分があるのみで、非常に穏やかでした。そのため、２月合宿に引き続き初日からソロが複数人発航し、岐大23でのフライトもありました。
自分も今合宿はASK21での発航で、１日あたり５発発航し、固め飛びで技量も大きく向上し、直線飛行から旋回へ課目アップできました！
また、地上でもとうとう独り立ちでき、やっと一人でランウェイワークをこなせるようになりました！

一つ残念だったのは、気温が10度を超えた昼前後からいくつかサーマルが出だしましたが、いずれも弱く、また逆転層を越えていないため低い高度で消滅し、ソアリングができないことでした。はっきりとサーマルを感じた時も、すでにサーマリングが禁じられている高度250メートル以下の場周内であったため滞空は叶いませんでした。

そして、この日なんとリトリブカーのワゴンRがパンクし、その処理で発航が中断するというハプニングもありました。予備タイヤに交換後、安全な駐車スペースに移動させ、同じく予備の軽トラでリトリブを行い、訓練を再開しました。

このハプニングがあったものの、総発数は54発、一時間あたり10発の時間帯もあり、比較的効率良く訓練が行えたのではないかと思います。
自分も含め、一回生もランウェイワークに慣れてきたことも一つの要因であると思います。
特に一回生は、次は教える立場にもなります。作業になれた頃が一番事故が起こりやすいこともあり、後輩の指導はもとより、より一層安全な訓練が行えるよう心掛けたいと思います。