24年度トレセンが始まりました！
4回根本が12/1までの状況を報告致します。
トレセン１日目はこの時期にしては暖かく、風も穏やかでした。
妻沼で飛ぶのは初めてだったので地形完熟を行いました。
32と14の両方でのることができました。
朝の澄んだ時にのると富士山がはっきりと見え、とても綺麗でテンション爆アゲしました。
2日目には風が強くなり妻沼らしい気象となりました。福井からファルケを持ってきていたので私はファルケに乗り旋回点を確認しに行きました。給水塔も千代田も遠くからでも見やすかったです。
3日目・4日目も風が強くなり、最初の目標の国内初ソロになかなか出ることが出来ませんでした。
5日目にしてやっと風も落ち着いてきてASK21で国内初ソロに出ました！
久しぶりのソロはとても気分が良かったです。
あと2日参加する予定なので早く23に乗り、妻沼の空に慣れたいと思います。
出場要件はあとソロ1時間滞空もあるので早めに達成してレギュレーションを揃えたいと思います。
いい報告ができるよう明日以降も精進していきます！
こんばんは。今回のブログを担当します1回の巳波広直です。
私は今回初めて合宿に参加するので、明日の初フライトのことを考えるととても緊張しています。
天気予報によると明日は午前、午後とも晴れ予報です。明日はランウェイワークに積極的に参加して分からないことをたくさん教えてもらおうと思います。またフライトに関しても教官からたくさんご教授いただきたいと思います。
明日からの二日間よろしくお願いします！
こんにちは、同志社1回稲山です。
私は、11/27〜12/3開催のトレセンに、後半の日程11/30〜12/3で参加しました。
普段同志社は人数の関係で単独合宿が多く、外参しない限り他大と交流する機会は少ないので、東海関西や九州から各大学が集うトレセンをとても楽しみにしていました。
今回参加した感想や、得た学びをブログに綴りたいと思います。
11/30（木）
妻沼のRW↓
初日は朝新幹線に乗り込み、妻沼滑空場に昼入りしました。埼玉までの距離は想像以上に遠く、移動だけで少し疲れました笑
この日は午後から訓練に参加。
初の関東の訓練所、且つ広々としたRWで練習出来る事に胸を躍らせながら、トレセンが始まりました。
普段訓練していた木曽川や福井とは異なる無線の入れ方、翼出し時に「機体名・オールアラウンドクリア・策名・準備よし」という声出しなどがあり、最初の方は戸惑いました。内野さんに妻沼でのRWワークを教えて頂き、午後の2時間ほどの訓練を有意義に使うことができました。
全国大会が行われる滑空場で、機体の取り回しや策付け翼出しなどの要領を掴めたことは、自分にとって大きな成果であったと思います。
この日は、予定していたフライトがキャンセルになったので発数を伸ばすことはできませんでしたが、その分妻沼でのRWワークをマスター出来たので、良かったです。
また、午後は風が10m/s以上吹いており、強い正体風を受ける中で訓練を行えたことも、自分の経験値をひとつ上げる要素となりました。
総発数は40発でした。
12/1（金）
朝焼け↓
2日目。
妻沼では、宿舎からRWが近く、朝6時起床6時45分出発でとてもゆったり朝の準備を行えました笑
昨日とは打って変わって、風が弱く訓練日和となりました。単座複座合わせて機体が4機ありましたが、組む動作に無駄がなく一瞬で全ての作業が終わりました。この効率の良さやチームワークを自大の合宿にも取り入れたいと感じます。
フライトは午前と午後に1発ずつ飛ばして頂き、学びの多いものとなりました。自分は20発を超えているにも関わらず、今までトリムセットや滑り修正、速度チェックなどを確実に行えていなかった事が発覚し、松本教官に徹底的に指導していただきました。まだまだ完璧とは言い切れませんが、要領は掴みました。基礎動作はどんな条件下であっても正確且つ冷静に行う必要があるので、これからも練習を続けていきコツを掴めるようになりたいです。
また、RWワークでは翼出しを行う時に、進入機に気づかないまま、オールアラウンドクリアの声出しをしてしまいました。ミスは、訓練を止める事にも繋がるので、一つ一つの動作に責任を持って動くよう意識したいです。
この日は、総発数62発となり、今までの反省も生かしながら効率良く訓練を行えた1日になりました。
12/2（土）
皆防寒対策バッチリです↓
3日目。
朝は0℃でRWは白銀の世界、関東の寒さを痛感しました笑
機体についた霜をセイムで取るところから始まり、訓練開始です。
2日目同様訓練日和で、ピス交があったにも関わらず総発数64発と、かなり伸びました。
この日は、フライトで離陸操作や第3第4旋回などを中心に三田村教官に教えて頂きました。「舵をどう取るか」「操縦桿をどう動かすか」ばかり考えて、手の操作で飛んでいると指摘があり、「景色を見て飛ぶ」ことがグライダー上達の基本であると理解しました。
また、滞空は出来ませんでしたが、条件が良かったのでサーマルに入る感覚（プラス）を体感でき、とても良い機会となりました。
トレセン組は第一滑空場を使っていたのですが、この日から第二滑空場も他大が使用していたので、上空で最大8機が飛び交う状況でした。上空での他機警戒は、機体の数が多いのでかなり集中して行う必要がありました。
RWワークでは、いかに自分で危険や状況の変化に「気づく」ことが出来るかが重要だと思います。他人に指示される前に自分から動く事を意識出来れば、より安全に効率良い訓練が出来るはずです。
3日目は流れが把握出来た中で参加したので、ここ2日でインプットした事をアウトプットした1日でした。
12/3（日）
夕焼け↓
4日目。
午前宿当だったので、午後約1時間半の訓練のみでした。
昨日の反省を復習してから飛んだことで、ミスの少ないフライトになりました。一連の流れや旋回の操作法を掴むことが出来たので、この感覚を忘れず次の合宿に臨みたいです。
全体の総括
初のトレセンは、正直どんなものか想像がつかないまま参加しました。しかし、予想以上に得られたものは多く、他大の同期や先輩との交流も深まりました。同じ同期にも上には上の存在がいて、発数や知識量の違いを知り、自分はまだまだだと痛感させられました。
また今回、名大の先輩と同志社4回内野さんの初ソロがあり、とても刺激になりました。70発貯める事と必要な技量や知識を得ることは、そう簡単なことではありませんが、私も先輩の背中を負って来年冬ごろにはソロに出れると良いなと思います。
4日参加した中で、訓練したのは実質3日ほどでしたが、発数は7発と、とても濃い時間となりました。
また1年後成長した姿でトレセンに戻ってきて妻沼を飛行出来るよう今後も精進していきます！
長くなりましたが、最後まで読んで頂きありがとうございました🙇♀️
こんばんは。一回の佐山晏渚です。
本日は8時からJA2299とJA2557の2機を発航し、計50発飛ばすことができました。
昨日は雨で訓練が出来なかったため、訓練生一同一発でも多く飛ばしたいと意気込み、スムーズに機体組みを行うことができました。
本日より今合宿に参加する一回生も多くおりました。教官方や上回生のみならず、一回生同士でも知識や情報共有が多くなされる場面を多く見受けられることができました。
また、ミーティングや訓練中において教官方から安全や声出しについて多くのご指導をいただきました。
改めて、危険を伴うスポーツだと感じ身が引き締まりました。
明日の天気は台風13号の影響で雨の予報です。朝、雨が降っていた場合早期撤収となります。訓練の有無に関わらず、全員が効率よく動き気持ちよく訓練を終われるようにしたいと思います。
こんにちは。同志社3回の根本です。
今回9月木曽川合宿のピストを務めました。
ピストをするのは1年前以来で新鮮な気持ちでした。
今回の合宿では雨が続く予報で入り日前から発航できるか心配でした。ですが、中日までは台風の影響も少なく3日間だけ発航することができました。ランウェイ状況も悪くなかなか発数が伸びなかったものの、無事に耐検フライトやタブチェックが行えてホッとしています。
木曽川ではフライト以外でも多く学ぶことがある滑空場だと思っています。鍵の使い方や、ハウトレの運搬など、1回生も積極的に動いていて学びの多い合宿になったのかなと思っています。
また、コロナ感染者もでることなく合宿を終了することが出来て安心しています。
この合宿では、いろいろな方に支えてもらいました。ありがとうございました！
