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鉄道模型を再開したときは、小型レイアウトに見合うよう、フル編成での配備は行わず、適当に6両程度の編成で楽しんでおりました。購入する車両等もそれほど多くなかったので、室内灯を設置する余力があったのですが、徐々に車両増備に力を入れるようになり、室内灯設置まで手が回らなくなりました。
下の写真ですが、左側のＫＡＴＯ201系には室内灯が設置されていますが、増備した右側の201系には室内灯が未設置です。そのため、折角中間車を増備・組成させても、室内灯の有無により「まだら模様」のような編成になってしまい、興ざめてしまいます。また、キハなど混成させる・できる車種でも室内灯の有無で悩まされます。
室内灯の有無による印象の違い
逆に「室内灯を撤去すればいいのでは？」などと大胆なことも考えてみましたが・・・意外と室内灯も手強いです。
手探り状態ですが、リンクページを作ってみました。右欄中程にございます。どれもすばらしいブログばかりです。是非、ご活用ください。
リンクに関して、ご承諾いただきました皆様に、この場をお借りして御礼申し上げます。ありがとうございました。
また、逆にリンクを張って下さったり、これからリンクを張っていただける旨のご連絡も頂きました。本当にありがたいことです。リンクの件、よろしくお願いいたします。
まだまだ不慣れなところが多々あろうかと思われますが、リンクページも充実させていきたいと考えております。
今日はお願いです。
いつもくだらない、小生の愚作ブログをご笑覧いただきまして誠にありがとうございます。
そんな拙劣なブログではありますが、これまで多くの方々からたくさんのコメントを頂戴いたしました。本当に心より感謝申し上げます。ありがとうございます。また、頂いたコメントの中に、ホームページあるいはブログアドレスも併せて頂戴いたしております。
お恥ずかしながら、この度このTypePad上におけるリンクページの作製法を会得することができました。そこで、遅ればせながら小生の愚作ブログ内にリンクページの開設を検討することにいたしました。
これまで頂いた情報を基にして、12月上旬をめどにリンクページを作製するつもりです。なお、開設する前にリンクページへの掲載可否について小生より照会することを考えております。本当にできるかどうか自信がありませんが、その節はなにとぞよろしくお願いいたします。
右下欄にリンクページのイメージ・案を作ってみました。
先週の話ですが、電気配線見直しの締めくくりとして、試運転を行いました。弊社では「試運転機＝KATOEF66前期形」と決めており、EF66が問題なく走行すれば、「全て問題なし」と判断しております。
KATOEF66前期形
試運転の結果、特に問題は見あたらず「合格」となりました。しかし、試運転が終わる頃から徐々に試運転機のEF66が「ぎくしゃく」するようになってしまいました。レイアウトの整備だけで精一杯だったため、EF66の整備は次週(つまり昨日・今日)行うことにしました。
そんなわけで、今日はEF66を整備(SeIBi)してみました。整備といってもあまり丁寧なことはできませんでしたが、台車やギヤ等に巻き込まれた埃を取り除き、電気接点や車輪など磨いたぐらいです。
簡単に分解した様子
なんとか整備が終わり、早速試運転を行ってみました。これまでのような「ぎくしゃく」もなくなり、すこぶる軽快に走るようになりました。購入して数年経ちますが、適度に整備をすれば、再び滑らかな走りが蘇ることを実感します。EF66同様に、他の車両も整備しなければいけないのですが、最近はさぼってばかりです。
「鉄道模型ばっかり掃除していないで、たまには部屋の掃除もしなさい!!!」
どこからともなく、そんな声が聞こえてくるような、こないような・・・
整備完了したKATOEF66前期形
KATO、TOMIXから新年度版のカタログが発売されるようです。新しいカタログを手にするまでの間、一体どんな新製品が発表されるのか、あれこれと想像しながら発売を待つのは、何ともいえない楽しみの一つです。また、カタログを手にすれば、各ページに紹介される車両たちを、飽きもせず何度も何度も繰り返し眺めて楽しんでいます。その割には、記憶される・できる情報量が子供の頃に比べて著しく激減してしまいました・・・
世の中、書籍の電子版が流行っていますが、模型のカタログもいずれ電子化されるのでしょうか。本には紙をめくる楽しみが －カタログでも小説でも－ あるように思われます。
それにしても、カタログ、楽しみです。
