運行が開始された鉄道会社で、路線は大垣駅~樽見駅間の34.5kmであり
運行開始当初は、積極的な増発策やセメント輸送等が功を奏して
第三セクターと成った路線の中でも、順調な滑り出しを見せたものの
2006年にセメント輸送が終了すると、経営が徐々に苦しくなり
廃止についての議論も行われましたが、その後の沿線市町村による支援や
シシ鍋列車や薬膳列車等、イベント列車の運行等を始めとした経営努力により
単年度での最終損益が黒字に転じて、支援を受けてきた沿線自治体から
今後の経営について注視され、この樽見鉄道は沿線の山及び
根尾川の渓谷に沿って走っていますので、春の季節には桜が
そして夏の季節には新緑の山々が、秋には綺麗な紅葉が
また冬には雪景色等、四季折々の美しい景色を楽しむ事が出来
そして終点の樽見駅付近には、三大巨桜・日本五大桜のひとつに数えられる
「淡墨桜」が在って、開花シーズンは「桜ダイヤ」という特別ダイヤで運行され
多くの観光客が訪れたり、樽見鉄道と桜のコラボ写真を写す撮り鉄の人達が
県内外から多く訪れ、桜が見頃を迎えると大変賑わいを見せていて
桜が見頃を迎え晴れの天候に恵まれました4月12日に早起きをして
何時も爺やに対して、分かり易く親切に写真の写し方を教えて頂いています
Sさんと樽見鉄道沿線の駅で待ち合わせをして、沿線を車で移動しながら
沿線の桜の撮影スポットをご案内して、その都度ご指導をして頂きながら
始発の列車から、太陽が西の山に沈んだ午後7時過ぎ迄写真を写して
忙しいながらも充実した1日を過ごして、無事に自宅へと帰って来ました
お目に留まり、ご高覧頂ければ嬉しいです。
(^O^)/
デジブックにまとめられた作品を拝見しました。
長い一日の作品を上手く纏め、BGMを聞きながら
拝見するのもいいものですね。
やはり、花咲爺やさん独自の撮影、描写の仕方が
有り、自分の写真と比べてみると勉強になる部分
が多くありました。
今年はこれで終わりましたが、また来年再挑戦を
させて下さい。
私は徐々にブログにアップしていますのでまた時
間に余裕が出来ましたらブログの方を見てやって
ください。
satorujijiさん、おはようございます。^^
その節は大変お世話に成りまして
ありがとうございました。
また来年ご一緒させて頂きたいと
思っていますので、宜しくお願い致します。
教えて頂いた蓮華畑へ、昨日行って来ました。
蓮華も辺り一面に咲いていて良かったです。
良い情報を教えて頂きまして
ありがとうございました。
<(_ _)>