コバルトブルーの海に憧れて多くの観光客が訪れる季節に沖縄県のトップが節操ないですね
管理人はお金がないので行けないけど、沖縄県の経済を支えている一つである観光に「みなさん沖縄に行ってください」と
玉木さんに代わってお願いします。感染予防は自己責任ですが、きちんと対策してある施設も多いはずですから。
管理人が今やっている花菖蒲の株分けを紹介します。
花は『荘周の夢』 丈は80ｃｍくらいの中輪 性質、繁殖とも普通です。
まずは鉢から抜いて水の中で用土を落とします。
花が咲いた茎を切り取ります。（この作業は最初でもOK）
根茎をハサミで２つに分けます。（左の小さい株は破棄します）
役目を終えて黒くなった根茎は切り落とします。
古い根を取り除き葉っぱを半分くらいに切ります。
写真は３鉢分ですが全部で４鉢作りました。
今回は５株作りますから選別します。
こちらの３株は廃棄します。
花菖蒲の「前と後ろ」を「表と裏」と表現します。写真を見ると新しい根は裏に多く出ており、新しい根茎は裏にできてきます。
３号ポットに植え付けます。
管理人が使用する用土は赤玉土（小粒）８ ピートモス２の割合（目分量）で肥料は無しです。
ネームラベルを差して冠水します。（品種間違いを避けるため株分けは必ず一品種づつ行います）
トレーは稲の育苗箱（ホームセンターで150円くらい）です。育苗箱には小さな穴が開いていますのでビニールを敷きます。
ビニールは４５ℓのゴミ袋を切り開いて３等分すると丁度の大きさになります。
完了です。トレーには３号ポットが２４個並びます。朝夕は蚊対策、昼間は暑さ対策と色々大変です。
今年は約２４０鉢作りましたのでこの作業を２４０回 梅雨明けまでに行います。来年の株は友人から頼まれた分や
靖國神社への奉納分もありますので前回より多くなります。
久しぶりの花菖蒲はまだ一つ残っていますが今年最後になるかもしれません。
新朝日の雪
今は来年の株づくりです。管理人は地獄の株分けと呼んでおります。朝は出勤前まで作業、会社から帰って作業、土日は一日中やっております。
ずっと前ですがトヨタ博物館にラリー車の展示会がありました。
スバル インプレッサWRC（世界ラリー選手権）仕様(1996年)
スバル WRX STI 2016年全日本ラリー選手権総合チャンピオン車輌
手前から トヨタ カローラ（1997年）、セリカGT-FOUR（1990年）、セリカGT-TS（1985年）の世界ラリー選手権車輌
山の雫
舞子の浜
トヨタ博物館より
ダットサン（日産）フェアレディSP310型
ニッサン フェアレディZ432 SP30型 1970年発売 当時のモーターファンなら誰もが振り返る憧れの車です。
４３２ （４バルブ・３キャブ・２カムシャフトの略でスカイラインGTRと同エンジン）ノーマルで210Km/ｈをマーク
あのフェラーリでも１気筒２バルブしかできなかった時代、さすが技術の日産である。
1966年の日本グランプリで当時最速のポルシェに勝ったニッサンR380のエンジンをデチューンされたのを搭載
今咲いている品種は、去年株が小さく咲かなかった品種なので実際の開花時期と違っているかもしれません。
ブルーボンボン
泉川
青水巴 ⇩水巴です。 青水巴はおそらく水巴の実生（種）から選抜された品種だと思います。
日本海 ⇩白日本海です。 紫と白が逆配色になっております。こちらも想像ですが日本海の実生から選抜された品種だと思います。
今年の開花もほとんど終わりですがあと３品種残っており、蕾が固い品種もあるので咲いたらアップします。
