Ｆ１第９戦イギリスＧＰは、雨が降るシルバーストン・サーキットで決勝レースが行われました・・・。前日の予選では、マクラーレンのコバライネンが自身初のポールポジションを獲得し、２位にはレッドブルのマーク・ウェーバーというフレッシュな（完全な予想外・・？）フロントローとなりました。
スタート直後から、雨で滑りやすくなった路面のためコースアウトしてリタイアするマシンが続出するなか、ロケットスタートで２位についたハミルトン（マクラーレン）が、５周目にはコバライネンをパスしてトップに出ると、そのまま快調に周回を重ねてチェッカーを受け今季３勝目をあげて、わずかＦ１参戦２年目にして母国グランプリ優勝を飾りました・・。
勝敗を分けたのが１回目のピットストップで、トップのハミルトンと２位を走っていたライコネンが同時にピットインします。ハミルトンはそれまでと同様のスタンダードウエットタイヤを新品に交換してピットアウト・・、一方ライコネンは天候が回復すると予想して磨耗したスタンダードウエットタイヤを交換せずにそのままコースに復帰します。その直後に雨は激しくなり、新品のウエットタイヤを装着したハミルトンに対し、タイヤ交換しなかったライコネンはタイムが上がらず順位を落としていくことになりました・・。
ライコネンは、その後もスピンなどをくり返しドタバタレースを演じますが、終盤にオーバーテイクを重ねて、何とか４位でレースを終えています。
それから・・前戦のトヨタに続いて、今回はホンダのバリチェロが３位表彰台を獲得しています。バリチェロは、雨が激しくなったときに絶妙のタイミングでピットインし、他のマシン全てがスタンダードウエットタイヤ（浅溝雨用タイヤ）で走行しているのに対して、エクストリームウエットタイヤ（深溝雨用タイヤ）を装着してコースに戻ります・・。激しい雨の中、スタンダードウエットタイヤを装着していてタイムの上がらない他のマシンをどんどんとオーバーテイクし、一時は２位を走行していましたが、終盤タイヤをもとのスタンダードウエットタイヤに戻すためピットインして順位を３番手に下げるもそのままゴールして３位をゲットしました。
バリチェロは、２００５年のアメリカＧＰ以来の表彰台となり、ホンダとしては２００６年のブラジルＧＰ（バトン３位）以来の表彰台となりました。（意外というか・・、何というか、ホンダの全盛期を知っている者としては、少し寂しい気持ちになります・・、ロス・ブラウン頼みますよ・・・。）
中嶋一貴（ウィリアムズ）は予選１５位からのスタートでしたが、雨の荒れたレースで完走わずか１３台だったにもかかわらず、８位入賞でポイントゲットしました。（最終ラップでトヨタのトゥルーリに抜かれてしまいましたけどね・・。）
次回、Ｆ１サーカスの舞台は高速３連戦の最終戦・・ドイツ（ホッケンハイム）へと向かいます・・・。
