四季の森を越えて日産スタジアムへ

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●月日　06年11月26日（日）
●天気　曇り
●ルート　自宅～Ｒ16～中原街道～宮の下～鴨居～小机～日産スタジアム～（帰路は逆ルート）～自宅

　　　　　　　距離　37.73km
　　　　　　　平均時速　21.0km／ｈ
　　　　　　　最高時速　49.5km／h
　　　　　　　走行時間　１時間47分26秒

　　　　　　　※06年の通算　9368.93km
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　夕方ぐらいから雨の予報。ま、帰りは濡れてもいいや、ってことで、横浜Ｆ・マリノスのホーム最終戦観戦のためＭＴＢで日産スタジアムへ。
　
　日産スタジアムへは、実はＲ16から都岡交差点を左折して中原街道を行くのが最短ルート。分かってはいるのだが、これまで１度もそのルートで行ったことはない。なぜか？　って決まってますよね。登りがきついんです。
　
　以前、何も知らないで宮の下から逆に自宅方向へ走ったときは、ズーラシアと四季の森のところの登りは押してあがった。その苦い思い出があるので、ここを通るのは極力避けてきた。でも、箱根旧街道も登れたことだし、そろそろリベンジおかないといけませんね。山の中じゃなくて、町の中の坂道ですし。
　
　都岡の交差点を曲がるといきなりきつい登りが続く。この日は味スタサイクリングの反省のもとに、身軽なウエアに身を包み、着替えのインナーもリュックに入れてきた。いくら汗をかいてもいいぞ。
　
　で、汗びっしょりでピークへ。そして下りきると
　
　

　「よこはま動物園（ズーラシア）」の看板。ここまで25分程度。子供が小さいころ、車で何度が来たが、車で来るほどの距離じゃなかったようだ。坂が登れれば、の話ですが。
　
　ここから多少登ると、四季の森。
　
　

　そして、振り向けば
　
　

　中央に噴水がある。水の出る時間が決まっているようで、その時間が書かれた紙が近くに貼られていた。
　
　また少し登ると長坂谷公園があり、ここをピークにあとは気持ちのいい下り。ということは、帰りはほぼ登り続けるということらしい。帰りもちゃんと登れないと、リベンジにならないですね。

　宮の下で右折し、意外とアップダウンのある県道を鴨居、小机と過ぎる。外国人のローディーが前を走っていたのだが、信号スタートはダンシングで一気に加速するのだが、巡航速度自体はそれほど速くない。でも抜きません。こっちはＭＴＢですからね。ムキになられても困ります。
　
　鴨居あたりで鶴見川に出れば距離は短かったのだが、何となく大回りをして、鳥山川まで行って日産スタジアム脇の土手道を引き返す。
　
　

　日産スタジアムの正面に見えるのはアウエー側の南ゲート付近。駅からもっとも遠いところです。日産スタジアムというのは不思議なつくりで、メーンの駅の新横浜からなんとなく来ると、バックスタンドの東ゲートに着いてしまう。で、快速が止まらない小机駅から来るとメーンスタンドの西ゲートに出る。最も観客の多いホーム自由席は北ゲート。これはどこから来ても、損したぐらい歩く。
　
　で、手前の人工芝のピッチが横浜ＦＣが練習に使用していたフットサルコート（来季からは東戸塚になりますが）。観客が多いときは駐車場となります。
　
　　

　西ゲート付近ではフリマ。東ゲート付近では新横浜パフォーマンスが行われていた。

　

　試合開始１時間前とあって、トリコロールの人たちも混じってすごい人。何か食べるものでも買おうと思っていたのだが、あまりの行列にあきらめた。で、崎陽軒をスタジアム内で探したのだが、なんとアウエー側にしかなく（トリコロールを着ていては）入れない。もう何年も通っているのだが、だいたい駅とかで買っていたので、初めてその事実に気がついた。
　
　
　で、試合は・・・・。
　
　気を取り直して、と。さあ、雨が落ちてくる前に帰ろう。
　
　やっぱり帰りの方がきつかった。
　
　四季の森から長坂谷公園までが２段階の登り。で、あんまり下らなくて、またズーラシアからの登りが待っている。最初は押して登った坂も、「箱根旧街道が登れるのに、こんなところで歩けるかぁ！」という気合いでクリア。この精神的支柱は大きいぞ。ほんの少しの坂でもリベンジしておかないと、寝覚めが悪いですからね。
　
　雨は夜になって降り始めた。ラッキー。
　
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