2008年モデル 新発売のお知らせ
独特な存在感を持つVULCAN900。08モデルはこちらもカラーリング変更のみ。
ベルト駆動が真のアメリカン？
相変わらず環境仕様が載ってないんですが…
バルカンカスタム
バルカンクラシック
独特な存在感を持つVULCAN900。08モデルはこちらもカラーリング変更のみ。
ベルト駆動が真のアメリカン？
相変わらず環境仕様が載ってないんですが…
バルカンカスタム
バルカンクラシック
2008年モデル 新発売のお知らせ
08 ESTRELLAもカラーリング変更のみ。18年規制は既にクリアしている。
スズキのST250とともに"SR"路線のレトロモダンだが、250ccクラスでロードモデルを供給している意義は大きいだろう。
カワサキのラインナップとしてはW650-W400に続く系統だ。
あえてパラツインにしなかったのは小型二輪へのステップアップのための入門車、低価格なストリートバイクとしての性格を持たせているからだろう。
他社が軽二輪で排ガス規制に後れを取っている中、健闘している。
08 ESTRELLAもカラーリング変更のみ。18年規制は既にクリアしている。
スズキのST250とともに"SR"路線のレトロモダンだが、250ccクラスでロードモデルを供給している意義は大きいだろう。
カワサキのラインナップとしてはW650-W400に続く系統だ。
あえてパラツインにしなかったのは小型二輪へのステップアップのための入門車、低価格なストリートバイクとしての性格を持たせているからだろう。
他社が軽二輪で排ガス規制に後れを取っている中、健闘している。
2008年モデル 新発売のお知らせ
08 250TRはカラーリングの変更のみ。既に18年規制はクリアしていた。
カワサキのトラッカーブームへの答だが、結構人気があるようだ。
スクランブラーとして、飾りではなく、そこそこのオフ走破性があるという。
燃料タンクが6.6Lと同クラスのスズキGrassTracker(6L)とほぼ同等で、惜しまれる点だ。
GrassTrackerが頻繁な給油を迫られるという話なので、250TRも同じだろう。
デザイン優先という事か。
08 250TRはカラーリングの変更のみ。既に18年規制はクリアしていた。
カワサキのトラッカーブームへの答だが、結構人気があるようだ。
スクランブラーとして、飾りではなく、そこそこのオフ走破性があるという。
燃料タンクが6.6Lと同クラスのスズキGrassTracker(6L)とほぼ同等で、惜しまれる点だ。
GrassTrackerが頻繁な給油を迫られるという話なので、250TRも同じだろう。
デザイン優先という事か。