![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/b7/dc50e0cbd8179b2c449756adcf92f513.jpg)
写真1.案内用掲示板
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/e5/89cf89a8d78712ec4db6c1fdda69cde8.jpg)
写真2.料金所(予定地)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/b8/247ec6a8c5a3d900bd8ef562ee124981.jpg)
写真3.ランプウェイ(一般道接続路)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/13/63ddbc0daa412ebf9e176014275b5d38.jpg)
写真4.ランプウェイ(本線合流路)
今週末の土曜日、6月28日に圏央道(正式には首都圏中央連絡自動車道)の相模原愛川IC~高尾山ICが開通します。
この開通を前(6月8日)に、開通予定区間を歩くという「見学会」がありましたので参加してきました。
まず向かったのは相模原ICの建設現場(写真1)。
相模原ICは今回の開通区間内にありながら、今回の開通時には使用(通行)できません。
開通は平成26年度中、となっていますので来春までには開通することでしょう。
インターチェンジということで将来の料金所ゲート付近なども見学しました(写真2)。
相模原ICは津久井広域道路(一般道)と接続する予定ですが、津久井広域道路の方もまだ工事中。
その接続路(ランプウェイ)は相模川の支流の串川を跨ぐように架設されていました(写真3)。
料金所等を見学した後、本線上に向かいました。
本線には相模原ICからの合流・分岐のランプウェイができていましたが、先に述べたように開通はまだ先です(写真4)。
今週末の本線開通時には何らかの形で通行できないようバリケードが設けられることでしょう。