来たる10月9日（日）の日吉駅の東横線の停止位置を前に、見られなくなる（推定）光景を撮っておこうと、朝練に繰り出してみました。
(停止位置変更のごあんない＠東横線日吉駅 - きみどりの窓)
写真1. 日吉駅4番線
渋谷方面ホームの綱島方です。
ホームはここが最後端のように見えますが、その奥があるんです。
もっとも10月9日以降はここが最後端になります。
写真2. 今の最後端
10月8日までの最後端です。
2013年3月に東横線の優等列車が10両化されたときからの仮設でしたね。
(東横線の近況(3) - きみどりの窓)
当初から本設にできなかったのかな、とは思いますが。
写真3. 仮設部からの光景
最先端（綱島駅方）に行くとこんな光景が見えます。
仮設部の長さが約40mで、これが今回撤去されてしまうわけで、この光景も見納めになってしまうとというわけです。
では、見納めのアングルで撮った車両たちを。
撮影順ではなく、形式番号順に並べてみました。
写真4. Y500系（横浜高速）
番号順で一番若いのは、ということ横浜高速のＹ５００系です。
写真5. 4000系（東急）
次は東急4000系。
東急5000系の１０両編成版ですね。
写真6. 5000系（東急）
正確には5050系ということになりますが、いまや東横線はこれ一色です。
写真7. 6000系（西武）
お次は西武鉄道の6000系。
これは車体がステンレスのバージョン。
側面だけ見るとJR205系とよく似てます。
他に鋼製車体バージョンも見かけます。
写真8. 7000系（東京メトロ）
いわずと知れた東京メトロの7000系。
8両編成と10両編成がありますが、これは8両編成バージョン。
こちらは車両そのものがそろそろ見納め？
写真9. 9000系（東武）
8000系が飛んで東武の9000系。
東横線から8000系はなくなってしまいましたもんね。
写真10. 10000系（東京メトロ）
最後は東京メトロの10000系。
ほんとの最後（形式番号順で）というと東武の50000系があるのですが、今回は遭遇できませんでした。
東横線では東急車は5000系だけになってしまいましたが、乗り入れ車はなかなかのバリエーションですね。
６年後にはここに相鉄の車両が仲間入りしてくるわけです。
相鉄からはいくつの形式の車両が乗り入れてくるのでしょうか。
そしてその時メトロ7000系は走っているのか。
当然その時は日吉駅の改良(改造？）工事は終わっているわけで、今回のアングルで見ることはもうできませんね。
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