営林の湯から松前道

営林の湯を見てみようと思った。

この橋の手前の林道から入るが、当時でも路面崩落してたので、そこから入らなかった。

今じゃもう自然にかえってた。

春なら何とかなるけど、やめた。

この入り口から入る展望台の湯は、近年ネット上に出てないから今はどうなってるんでしょう。

10年以上ぶりにトンネルメモリアルパークへ行ってみた。

歳を取るとオシッコが近くなるからトイレがここにあるので来ただけですけど。

ここに来て人がいた例がありません。

ここから青函トンネルを掘ってたらしいが、今じゃこの通りです。

個人的には静かで宜しいが、殉職者慰霊碑っぽいものが目に留まったのでちょっとね。

このそばに北海道と本州を繋ぐ電線（ケーブルヘッド）があります。

ベンチがあるから、コンビニ弁当を買って、ここで食べるとかラーツーするのも良いかもね。

ここから松前道（旧道）を通ります。

わずかな距離だが雰囲気のある道であります。

道は、そこから吉岡峠を通って松前に続いてたみたいです。

記録を残してるのは8年前だけど、吉岡峠は確か？3年ぐらい前に行ってるはずです。

横津岳

久々に横津岳へハンターカブで登ってみた。

路面が荒れてるのは承知してるが、部分的にロードバイクじゃ無理になってます。

雨裂もかなり進んでて、夜ならかなりおっかないと思う。

で、最後に夜に登ったのはいつか調べたら15年も前でした。

あと15年経ったら・・・私はこの世にいる自信ありませんので、そんな昔だったんですね。

この頃はメイト80の行燈ライトでも登れたんですから、まだ路面は良好だったのでしょう。

今じゃすべての支線の林道がチェーンゲートで閉鎖されてた。

しかも、大昔にあったケビン？ログハウス？の団地への道も今じゃ全くわかりません。

ちなみにそのログハウス一棟を移築したお店はここですけどね。

ここにはプラネタリウムがありました。

内緒だけど、クロスカブでスキー場跡を登ったらパンクした事があります。

リフトや小屋を解体した時の物でしょうか、今でも釘や鉄片なんかが落ちてるから危険です。

スキー場跡からゲートまでは、いまだ路面良好。

途中の景色は最高ですが、レザージャケットに雪虫がいっぱい付いた。

頂上スキー場跡到着、ばんだい号慰霊碑をチラ見するが、もちろん写真は撮りません。

帰路に大川沿いの直線、昔蒸気機関車があった場所の奥へも今じゃじょっぴんかられてます。

白い貝殻の道

釣り好きの同僚と宗谷岬近くにある白い貝殻の道の話になった。

そしたら上ノ国町の洲根子岬（すねこみさき）も白い道だと言っていた。

同僚の話では、最近白くなったみたいで以前はただの黒土のダートだったらしい。

函館→松前→上ノ国→木古内→函館の定番お散歩コースだから・・・飽きてる。

それならって事で、かなりマニアックというか、普段見てない場所を見ながら白い貝殻の道へ行ってみた。

場所はここですけどね。

なるほど、岬までの道が白い。

行き止まりは自動車が旋回できるようになっていた。

確かにホタテの欠片が敷き詰められてました。

わずか50ｍ程度の道ですが、宗谷感あった（笑）

 

カミナリお転婆娘

プライムビデオで『カミナリお転婆娘』という映画を観た。

1961年の作品だから、そりゃまあ古いバイクのオンパレードです。

ナナハンの発売が、確か？1969年頃のはずですから、まだ125～250ｃｃが主流です。

カブだって発売されて間もない時期ですからね。

劇中に出て来た登場人物には、子供の頃、いつも三枚目俳優で見た大泉滉さん

寅さんのおばちゃん役の三崎千恵子さん、クイントリックスの坊屋三郎さん。

白バイ隊員が江戸家猫八さんでしたからね。

そして、主人公の江口鮎子役が清水まゆみさんです。

62年も前の映画だから、全員鬼籍に入ってると思ったら清水まゆみさんはご健在でした（失礼）

箱根の山をバイクで超えるシーンが後半にあったけどダートですよ。

いやはや時代を感じる映画ではありましたが、元気だった日本がにじみ出てる作品でした。

黄色いハンターカブ

タイホンダのハンターカブに新色の黄色が出た。

ハンターカブといえば赤だし、私は野山の視認性を考えて赤を買った。

しかし、ハンターカブの前身であるCT90（トレール90）の頃から黄色は慣れ親しんでます。

今、ハンターカブを新車で買うとしたら赤と黄色でかなり迷うと思った。

まっ、ない事を考えても仕方ありませんけどね。

そしてカブ110にも新色です。

Ｃ125と同じグレーですが、タイ仕様なのでダブルシートになってます。

こんな色も出てたが、来年には日本でも発売する？

でも、私がスーパーカブを買うとしたら緑です。

ステルス性抜群だし価格も一番安い、そして何と言っても普段の足ですから、目立つバイクは要りません。

訳ありオイルの評価

何でも値上げするから安価な訳ありオイルを6月に買った話をしました。

あれから3か月、その間3回訳ありオイルを交換した。

走行距離は、1回の交換サイクルが約600～800ｋｍ前後です。

一般的には短いが、なにせまだ信用してませんので。

だったら倍の値段で、倍の距離を走っても信頼出来るオイルでも良いって話もありますけどね。

まあ、そこは趣味ということで・・・

で、クロスカブの調子ですが・・・

今年の酷暑中、エンジンをぶち回しても殆ど熱ダレしませんでした。

印象としてホンダG1以上、G2（以前の10W30）とドッコイドッコイの印象です。

怪しい感満載のオイルだったが、費用対効果として良いオイルだと思います。

200ｋｍ以上のツーリングはしてませんが、30℃以上の気温の中、車の流れに乗って走っても油温110℃程度です。

ハンターカブだと125℃を超えますが、冷却能力自体は普通な感じ。

そして、ほぼ通勤と野暮用での市内走行（20ｋｍ程度）だと350ｋｍぐらい走るとシフトチェンジに違和感が出る。

これは、G1でもG2でもぶち回して乗ると起こる現象だから許容範囲といえる。

G1でもリッター1200円以上する現在、リッターあたり800円の訳ありオイルは費用対効果の良いオイルでしょう。

ちなみに、ほぼ同時に買ったカストロールパワーワンアルティメイトと比べれば、やっぱりカストロールですけどね。

カストロールだと1000ｋｍ近く走ってもシフトチェンジに違和感が出ませんので。

でもまあ、遠洋航海や林道走行等の使用でなければ、訳ありオイルは十分実用的なオイルだと思いました。

 

ない袖は振れない

ハンターカブのマフラーは買わないと常々思ってる。

時々書いてるが、どちらかといえば高速側のセッティングだから、林道使いの低速が犠牲になりますのでね。

その中で例外的なのがヨシムラのマフラーです。

が、基準値内の排気音とはいえ、やっぱり五月蠅いから近所迷惑です。

でも、林道なら熊避けになるから良いってのもある。

まあ、ものには優先順位ってのがあるからマフラーを買うお金なんざありませんのでね。

色違いならこんなに安いが、清水の舞台から飛び降りても、振る袖がないから無理。

こういう物を無理して買ったら、また次が欲しくなる。

「限りないものそれが欲望」と陽水さんから習ってますので。

 

業務スーパー最強のおかず

最近、業務スーパーばかり行ってます。

その中で暫定1位2位のおかずがこれです。

冷凍いかオクラ松前（200円ちょい）としその実南蛮（300円弱）です。

これを混ぜて納豆と和えたり、TKGに混ぜたりして朝食にしてます。

しそやオクラが嫌いな人には不味い食べ物かも知れませんが、好きな人には絶対おすすめです。

ちなみに暫定3位は、バリカタですけどね。

しかし、まだまだ業務スーパーで買ってない謎の食材が沢山ありますから、とりあえず暫定順位です。

 

リュックいっぱい頂いた

10月1日は、鶉界隈の林道と農道？を走り回りました。

走ったコースは、以前HPに書いたルートとほぼ同じだから割愛します。

で、そろそろキノコも出て来たし、私の好きな山栗もわんさか落ちてた。

もちろん熊らしきものの落とし物だらけ。

バイクを停めて栗拾いする前にスターターピストル撃ちます。

おそらく20発は撃ったと思う。

リュックいっぱい頂て、林道から舗装路へ出たのが17時過ぎでした。

日が短くなったのを痛感した一日でありました。

 

グローブ探し

9月30日（土）は、有休消化のお休みでした。

早朝から野暮用をこなし、11：25から上映の『沈黙の艦隊』を観に行った。

ネタバレになるから感想は書きませんが、潜水艦の映画って専門用語が出る。

が、この映画は「ベント開け」（潜航の合図）と「メインタンクブロー」（浮上の合図）だけ。

誰が見ても分かる映画でした。

100人以上入る劇場内にお客は15人だからあずましく観られた。

『沈黙の艦隊』の原作漫画は30年ぐらい前だから、私を含めてお客もほぼ全員当時の読者って感じでした。

映画自体は、13回も観た『トップガン・マーベリック』と比べるのは酷ですけどね。

潜水艦好きとしては、なかなかの作品だと思いました。

ラストシーンは・・・あっと驚くでしたね。

でね、映画館にクロスカブで行ったんですけど、メッシュグローブの片方がいくら探してもなかったんです。

昨日、栗拾いする現場に到着した時に、そのグローブを外して帰路は革のグローブにしたのを思い出した。

間違いなく神明に落としたと思った。

13：30に映画鑑賞を終えて帰宅、昼食後14：00から、また神明へ行きましたよ。

昨日、熊らしきものが出たらしい新キャンプ地近くも寄りました。

んで、神明駅跡到着。

今はバス停です。

その後、昨日栗拾いした場所を探したら、すぐにグローブが見つかりました。

ついでだから、もう少し栗を拾って帰路につきますかね。

私は、山栗が一番好きなので、上膳棚川沿いの廃道と北斗市の清掃工場界隈で頂きました。