GORILLA整備日誌 ＠10 Rタイヤ 其の二

時間の関係で挫折したRタイヤ
翌晩 一気に畳み掛けます！！

初めての合わせホイール
ビードも気合＆洗剤の力を借りて落とし
とにかく分解！

手がベタベタなので分解作業の画像は割愛

もっと劣化したチューブを予想したが…
中々どうしてゴムゴムしてます。


問題の穴からはウェルドが漏れて分かりやすい


普通にパッチで修理

水に浸けると
もう一か所 小さな穴を発見したので同様に処理

つまりウェルドを注入したものの効果が無かった事になる。
経年劣化が原因か？そもそも使用不可か？

次回はチューブタイヤにも使用可能と明記してある
MOTUL タイヤリペア（パンク修理剤）を購入しようと思う。

分解したからには磨きこみ！


タイヤにチューブを嵌め込み
噛み込み防止の為に軽くエアーを注入


まずは本体を組立て
ついでなのでワッシャー/スプリングワッシャーは交換


暑さに負けず
人力でエアーを注入しビードを上げる


ハブ/スプロケも可能な限り綺麗にして組立て
こちらもワッシャー類は交換


復旧後
先回の作業で発見したアクスルシャフトの穴に
Rピンをさして作業終了☆


手持ちのメンテナンススタンドが
スイングアームに適合しなかった時は どうしようかと思ったけど
これだけ小さく軽いと
片手で持ち上げながら何とかなるものですね～

本当に必要に迫られたら
木製の作業台でも作ろうかな？

タイヤは経費節減の為 当面は交換なし
様子見てエアーが減るようであればチューブは新調

取りあえず一歩前進！！



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