ナイトラン motoGITAさんへ

ふと、行ってみたいなと思った 仲間内のバイク屋さん
頭に過ってからも、一年 二年と時間が経つばかり…
やりたい事を、出来ないまま忙殺される事に うんざりしてきた。

軽く発散しておかないとな…
会いたい人には、会いに行く、ナイトランプチツーリングへ

片道31km 1時間程度の距離だが…（Google先生調べ）
通勤と、下駄にしか乗ってない 僕にしたら 十分プチツーリングw
目的地が、ある事もね♫ ツーリング要素

翌日 早目に仕事UP出来る事が、大前提だが…
当日 給油する時間すら惜しい
とりあえず 壱号機さんとガススタへ

いつも通り 5Lの給油

高いな…もう慣れたけどw

空気圧チェック ちょい高めに

MJも濃く出始めてきているが
かっ飛んでのナイトランなら、好都合かな？

ガススタは盛れる

ところで、ガソリンスタンドの略称は
「ガススタ」派ですか？ 「ガソスタ」派ですか？

文字だけ見たら ガソスタですが…
燃料の事を、ガスと呼んでいる事もあってか
僕は「ガススタ」派です…世代か？(^_^;)

どうにか仕事を上手く段取り
ナイトランスタート！

都心部…怖いっす。

久々に、二段階右折したりw

無事着弾！
目的地は…杉並区下高井戸
motoGITAさん！


R20 甲州街道沿い
営業時間は、深夜23時まで！

この閉店時間ならば
仕事終わらせてから間に合うか？と
長らくしていた妄想を実現w

いい加減 心の燃料 切れちまいそうだから
そんな時には、バイクって言う共通語で繋がってる
こちら側の仲間に 会いに行くのが一番かなってね

走行会で、同じフィールドに居ても
なかなか お話し出来る期間も無く

人柄が出る「enjoy」と言うフレーズ
バイクに向き合う、妥協なき丁寧な作業
密かに、インスパイアを受けてましたが…

ゆっくり お話し出来て♫
今日からは、表だってリスペクトっす！

enjoy♪ motoGITA

ちなみに メーター読み走行距離は「往復64km」
会社→motoGITAさんへの往路は、検索通りメーター読みも「31km」
Google先生も凄いし、Daytona社/機械式メーターの精度も凄い！

久々の 身体に振動が残る距離
やっぱり バイクは走ってなんぼ♪


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新年 明けましておめでとうございます！

新年明けましておめでとうございます！

昨年末は、これまでを越えてくる

激烈繁忙期となり

年の瀬の、〆記事もUPしない始末(^^;)

ブログ開設以来、なんとも締まらない年となり

年始のご挨拶はと、弍号機と交通安全祈願へ

本当は、年男となる 1986年式 壱号機のカットで

年始の記事をスタートしたかったり

ぼちぼちマイペースが、更にペースダウンしそうですが…

今年の目標は、11月 大洗までに

壱号機 完全復活ですね！

と言うわけで、今年も宜しくお願い致します！

ぷち ラーメンツーリング

10月9日（土）バイク通勤 本日は曇天なり

ちょい仕事が詰まっているので 休日出勤

翌土曜 休みを取りたかったから 代休にしよう

休出＆残業のコンボは、避けたいので
目覚めが良かったゆえ、軽く早出
お陰で 定時に上がれるな♪　

ＯILクエストがてら流すかなぁ～
なんて 考えていると、先輩より入電
「久しくバイク動かしてなくて、一緒に軽く走らないか？」

ちょい走りたい気持ちもあり
タイミングよくバイク通勤♪（仕切りなおさないで良い）
定時に上がれるのも、ナイスタイミング！ 早起きは３文の得と、言ったところ

二つ返事で「みちかわ」にて待ち合わせ
2021年 令和３年ですｗ

前回 先輩と会ったのも「みちかわ」が、最後か？
極寒の時期に、家を訪ねて来てくれた時？湾岸のミーティングか？
いずれにしろ、３年振りと言ったところ

外装がSTDから→ネスカフェカラーへ

3MA/90TZR後方排気STD
控え目に言ってカッコいい！！

暫し「みちかわ」で近況報告
からの、秘密基地を見学させてもらい


夜のラーメンツーリングへ出発

２スト×２台最高(^^♪
パラ２の音も、OILの香りも最高(^^♪

先輩の先導で、R298→行徳を抜け
→レーシングワールド浦安から→環七へ

自宅から、程近いのだが馴染みのない土地
何処を走っているのか？？？

途中、レーシングワールド界隈で
壱号機…油断のガス欠(-_-;)

OIL持って無いし…
まぁリザーブに切り替え、15KM程度は安パイ
問題無く帰宅出来るだろう

環七からは、僕が前へ

更に、テールランプの不具合まで発生
ぼやぁ～っと点いたり、消えたり
不幸中の幸い、ブレーキランプは正常に点灯

一人で走っていたら、次に乗ろうと
出発前チェックするまで、気付かなかっただろう
（↑出社時＆退社時のチェックではOKだった）

出掛けの故障発覚は、遅刻へと繋がる
ソロで無く 助かった(;^_^A
先輩 ご指摘 ありがとうございます！

お目当てのラーメン屋は、残念ながら時短閉店
僕が、家まで辿り着けるのを 優先し
→家までの間に、どこか開いてるラーメン屋あったら 飛び込もうとリスケ

結果 地元まで戻り、駅廻りを散策したがどこも満席…
仕方がないので退散…
しかしながら、完全にラーメンの口＆胃袋になっているw

ガス欠然り、テールランプ然り
壱号機では走れないので→弐号機へ入れ替え
先日ソロで軽く流した時に、営業確認済みのラーメン屋へ

我が青春の味「弁慶」堀切店

学生時代は、チャーシュー麵 大盛り 一択だったが
チャーシューが重く感じるお年頃
ラーメン大盛りで勘弁してやろう！ いや勘弁してもらおうか？

それでも、アラフィフおっさんが
夜中に食べてはいけないパフォーマンスｗ

久々に、若かりし日の気持ちを思い出す…
ん。違うな…
きっと、忘れてる事も いっぱいあるだろうけど
バイク仲間とは、会えば あの日のままに
思い出すんじゃなくて、あの日の続きなんだよなぁ
改めて思える そんな夜でした。

良い事 言った後で番宣w


更に、番宣ww


ラストは、今回のベストショットで


うん(^^♪ なんとも幻想的～
↑自画自賛ｗ


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バイクカバー

ご無沙汰しております(^_^;)
骨の髄まで吸い尽くしたのでw
ぼちぼち バイクカバーを新調

チョイと破れてしまい…

ん？ 節約家のマナブタらしくないな？
この程度で？

勿論、既に度重なる補修済みw

カバー本体の、生地より先に
ミシン糸が、負けて先に解れる傾向
何度か、手縫いで補修しましたが…

生地も薄くなり、所々ガムテで補修


多少なり新しい、手前→壱号機のカバーと比べると
色褪せも進んでいる
そちらにもガムテｗ

と言うわけで、骨の髄まで吸ったので
久々に散財…否 必要経費です！

何年 使ったんだろう？
密林の購入履歴で調べると

３年か…それを、どう捉えるか？

一年差で劣化の進行具合に
大きな差が有る事に驚き
同じペースならば、一年後には再度購入か

Ｙ’Ｓ GEARを愛用してますが、お勧めあります(・・?
サイズが、上手く合わないと 泣けてくるし…
前後に絞りがあるから、駐輪配置的に使いやすいんですよね

もうすぐ空になるので、キャブクリも


うん(^^♪ しなやか＆艶やかな生地

before/after感 半端ね～ｗ

タイミングよく、着弾した晩に雨模様
水弾き抜群 新品は良い！


とりま 今回は、大したネタでも無いが…
近況報告がてらのUPと言ったところ
ちょいちょい生存確認されますのでw
基本整備はしてますが、ネタがね(;^_^A

Instagramは、チョイチョイ更新してますので
そちらから転載

土曜日は、折り合い付けば バイク通勤してみたり


季節がめぐれば、セッテイングはチョイチョイ変更し


現状維持的に磨いてみたり


磨き始めたら気になりだしたり


相変わらず 整備は夜間で
試し乗りがてら、夜走りで発散したり


キリ番ゲットしてニンマリしたり

実走行距離でなくとも、嬉しいもの

NO BIKE, NO LIFE.ですからね♪


な～んて、番宣 挟みこんでみたりw


まぁ元気に やってます！！



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ＮEWブーツ/パーソナルカラーへ

塗装開始！！
まずは、赤→青


濃いめに溶いたので、隠蔽性も抜群


少々 絵の具を、出し過ぎたので(;^_^A
ツナギの転倒痕を、タッチアップ

ある程度の傷は、味でもあるけどね
綺麗であることに、越したことは無い

タンを水色へ

あちゃ…
スェード素材かと思い込んでいたら、布製だ

緩衝素材だから（内部にはスポンジ系？）絵の具が染みこむ

発色が悪い( ；∀；)

重ね塗りして、どうにか

完全乾燥するのが早いか？染みこむのが早いか？

とりま 一旦完成！！


完全乾燥後の具合で、重ね塗りするか判断
タンに使った、中間色の水色…
残り少なかったり（元々 使用部位も少ない色だからね）
買い足しは避けたい所だな(-_-;)　

ともあれ、パーソナルカラーで良い感じ(^^♪



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ヒールカウンター…粉砕…

ブーツのリペア

大洗の転倒で、粉砕状態のヒールカップ
当日は、ガムテープで凌いだが
糊が残ってもと、養生テープに貼り替え棚上げ


ボロボロ(;^_^A

プラ系素材の、劣化も更に進んでいる

ホットメルトで、ブリッジし→充填系接着剤か？

これまでも、数回リペアしているが
強度を保てるのも限界か？

作業中にも、ボロボロ崩れる始末

リターン以来、足掛け５年使用し
リペアに、自家塗装とカスタマイズし
お気に入りだったけど、こりゃ、お役御免かな…

俺にしては、諦めが早くないか？


実は…


かも隊長から、再びブーツを頂戴しました♪

多謝ですm(_ _)m

これまで使用していたモデルの、後継商品かな？
ふくらはぎが、太くて
これまで、ジップを上げるのに苦労してきたけど

シャーリングが入っていて、すんなりフィット♪
Ｇパンを、ブーツインでも履ける～
すげ～進化している！！

さてと 例によって、自分らしくカスタマイズしますか

赤い部分は→青へ
タンは→水色にしようかな(^^♪

つづく～



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CB400SSレスキュー

CB400SSレスキュー
セルが回らず、エンジン始動出来ないとの事

数日後に 車検が迫り
ロードサービスも数日前に　有効期限切れ
頼みの車検搬入先 バイク屋さんも
手一杯で、レッカー出来ないと…
八方塞がりと相談を受けレスキュー

単純にバッテリー上がりだろう
チャージで始動出来なければ、車に積んで搬入の二段構え

CL400の後継機だから、キャブ車か？
キックや、押しがけで行けそうだけど
シングルで、圧縮高そうだしな(^_^;)　オートデコンプ搭載だっけ？
まぁ、セルで始動できるに越した事は無いな

チャチャっとバッテリーを外し


電圧チェック→12.86V

悪く無いんだけどな
とりま、死んではいない

チャージの合間 軽く整備
どの道 車検を控えているので磨き中心

before


after


お日様の下で、バイクを弄れるなんて 素敵(^^♪

サイドカバーの爪をリペアしたり
車検に関係の無い、地味な部分の注油/グリスアップをし過ごし
２時間弱経過 如何なものか？

13.19V 良好！

車体に復旧し→無事セルで エンジン始動


うん♪　綺麗


まさに、SS→Standard Single
THEオートバイなデザイン　CB400SSいいね！



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走り初め

壱号機 走り初め

土曜日定番バイク通勤♫
水温0.8℃www

とは言え、冬季はセッティング安定するから好き

地味な所では、タイヤウェルドも装備したままで
心配ないしね（夏季は、高温注意だから）


今年も安全運転で！



弍号機 走り初め

休日にチョイ時間とれたから
セッティング変更から


サイドカバーのタップアップも


看板廻りは、綺麗じゃないとね(＾ｰ^)


うん♫良い天気〜


しかし…
またもや、緊急事態宣言…
これが日常か。。。



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秋の夜長。。。度々ｗ

マイブーム？
マイブームなんだろうな？

秋の夜長。。。度々ｗ
ネジアート♫ クォリティは上げる為に存在するｗ

カスタムモンキーを、イメージして制作


カスタムですからね、タコメーターを装備ｗ


ロンスイ、粗巻きスプリングをイメージ


トグロマフラーがポイント


4Lモンキー＆強化クラッチスプリング君と


無事に、走行会も終了
ストリート仕様へコンバートせねば、なんだけど…
電気系統にトラブル発生し、修理が必須(-_-;)

現実逃避で、ネジアートｗ



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秋の夜長。。。再び

マイブーム？
秋の夜長。。。再び

ネジアート♫ そりゃバイク作るでしょ！


4Lモンキーをイメージして制作


Rサス！ちゃんとスプリング有りますw


マフラーの取り回しが、横型感を演出♫


強化クラッチスプリング君と

良いサイズ感♫

壱号機レーサー仕様…
やらなきいけない作業も有るけど
感覚派な一面もあって、スイッチ入らないとね💦

現実逃避で、ネジアートｗ

さて、準備を進めつつ
参加？不参加？は、棚上げにしていましたが…

参加に、決定しました！

例年通り、11月/第一日曜日
明後日 11月1日（日）大洗サーキットにて
第五回 大洗走行会 参戦です！！

皆勤賞ですからね、年に一度の全開走行ぐらい…。
新しい生活様式とは、全てを我慢する事？
コロナFUCK！



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